我省造船业绘就宏伟蓝图

  ●打造秦皇岛、唐山、沧州3个造船基地
  ●谋划2至3个船舶配套产业园区建设
  ●加快山海关30万吨船坞建设步伐
  从10月18日召开的我省学习贯彻《船舶工业中长期发展规划》座谈会上获悉：2006年至2015年，我国集中力量在环渤海湾、长江口和珠江口区域新建、扩建一批大型造船设施，扩大造船能力，形成3个现代化大型造船基地，这给我省造船业带来巨大发展机遇。为此，我省提出，要打造秦皇岛、唐山、沧州3个造船基地，谋划2至3个船舶配套产业园区建设，加快山海关30万吨船坞建设步伐。
  船舶工业是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有很强的带动作用。据统计，我省共有船舶工业企业45家，其中普通造修船企业22家，渔船修造企业16家，船舶配套企业7家。船舶工业产值少、造船企业规模小；造船技术含量少、附加值低、利润小；技术与创新能力不强―――我省船舶工业面临的形势严峻。
  我省拥有487公里的海岸线，9000平方公里的海岸带面积，有黄骅港、秦皇岛港和唐山港等国内大港，我省又是钢铁制造大省，造船有着得天独厚的条件。我省在近下发的“十一五”装备制造业规划中，明确提出了要依托山海关船厂发展造船基地，建设30万吨级船坞，形成年产100万吨以上的造船能力，发展船用钢材处理中心等一批与造船业配套的企业。
  座谈会上，省国防科工办负责人介绍了未来我省船舶工业发展蓝图：以山海关船厂为龙头，研发技术含量高、高附加值船舶，打造秦皇岛、唐山、沧州三大造船基地；以华北柴油机厂为龙头，研发船用中速柴油机，打造石家庄船用动力配套基地；以汉光机械厂为龙头，研发船用导航设备，打造邯郸船用电子配套基地；以风帆、金风帆集团为龙头，研发大功率环保专用蓄电池；以耀华玻璃钢厂为龙头，大力开发玻璃钢船、玻璃钢游艇和豪华玻璃钢游艇项目；打造白洋淀、衡水湖玻璃钢船制造基地等，力争把我省建设成环渤海湾地区船舶制造业的生力军。