近期国内苯酚行情将触底反弹

  Chem366――2006年10月13日讯：9月份国内苯酚市场延续8月下旬已形成的下跌趋势，随着哈尔滨及燕山苯酚/丙酮装置的相继开车，因国产装置集中检修被过高炒做的北方市场价格大幅回跌，经销商经营利润极短时间内迅速缩水。据环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)市场专家介绍，一直以平稳示人的华东港口市场，在北方暴跌行情波及下也出现了振荡下跌走势。9月下旬迫于“10.1”长假降库的压力，各厂家尤其是北方厂家纷纷大幅下调出厂价，普遍至13000元/吨以内。
  国内苯酚厂家经过几次的价格下调，基本消除了市场因货源价格参差不齐而形成的交错跌价弊端，而受流通环节、生产环节暂无堵库库存情况，以及进口成本价位较高情况影响，预计苯酚后市下跌的空间将较为有限，南北市场近期将可能会在13000~13200元/吨的水平上形成触底区间，之后市场存在小幅反弹的可能。先社会库存总量水平不高苯酚市场持续下跌时间近1个月，下游需求在此间维持死气沉沉气氛，原料购入及储备量均有限；中间环节因市场下滑中及出库不畅，一直较为压制进货，流通留存量不会太多。环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)市场专家认为，因此当前国内苯酚市场供应量并未在“报警”水平，相应打压价格快速下滑的能力有限。
  另外9月进口到港成本较高。9月下旬华东地区有6000吨左右的进口苯酚将陆续抵达各港口，进口货成本均较高，台湾货到港成本在13800元/吨左右，其他货源到港成本也基本在目前华东市场价格之上。而且10月苯酚合约价和台湾现货意向，9月以来暴跌的国际油价极大的打击了苯酚市场心态，进口商在买盘方面多数谨慎，并表示进一步观望苯酚价格走势的明朗化。合约价方面，日本三井公布10月苯酚合约价为1290美元/吨(CFR主港，含反倾销关税)，较9月份1340美元/吨(CFR)下调50美元/吨。此次价格的大幅调整主要是基于上游纯苯价格的下跌。现货市场方面10月份进口货的报价尚未出台，不过一些厂商称市场价格近期的下滑走势，将会影响到10月份外盘的整体报盘水平。台化厂商将可能调整10月份报盘至1280美元/吨(CFR主港)，而目前一些进口商购买兴趣价格仅在1250美元/吨(CFR)左右。以1280美元/吨(CFR主港)价格核算币到港成本约在13100元/吨，与现华东港口报价基本持平，如若10月份港口国产货报价及进口成交盘波动不大的话，则本轮苯酚市场完成触底的几率又有提高。
  另据环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)了解，商务部已公告LG申请调整苯酚反倾销税终裁结果公布，原LG执行锦湖以外的反倾销税削减为0%，LG苯酚进口增量，将可能形成与锦湖相当的出口能力，从而使韩国出口量提高至台化水平。韩国LG石化10月上苯酚船货成交在1320美元/吨(CFR，90天信用证)，总量4000吨，折合币成本13200元/吨左右。LG化学宣称，其新港口运输管道将于10月中下旬进行排建，航线安排将受到影响。
  国内南北国产货之间将弥补差价。9月末消息称，蓝星哈尔滨及吉化、中石化北京公司苯酚销售状况均好转、库存不多，相对于华东13100~13200元/吨的国产货报价，上述北方几厂12800~12900元/吨出厂报价有小幅上调意向。因此在苯酚大盘后市趋稳的情况下，南北国产货之间的报价差将可能向积极方向弥补调整。10月份燕山东区10万吨/年酚酮装置计划停车检修10天。
  苯酚价格将受到几股力量的小幅推涨：存量较少的社会采购力将可能增加吸纳量；10月初外盘意向报价没有明显拉低至华东现货价格的迹象，进口成本方面对市场整体心态的稳定有益；燕山东区装置有停车检修计划，周边经销商节日前后吸货意向将会有所增加；中石化上海与其他3厂家出厂报价差价300元/吨左右，在销售状况正常、平稳的状况下，低价国产货有向高端上调的迹象。不过10月份进口到货量的增加仍值得警惕，初步测算台湾及韩国苯酚出口货源量合计约1.7万吨，日本三菱40万吨/年苯酚/丙酮下游配套22万吨/年双酚A装置计划10月份停车检修，预计日本苯酚可供出口量将相应有所增加。10月份国内苯酚市场在完成触底过程的情况下，将有小幅反弹的可能性。