FLAVA汽车项目开发了复合技术，可用于创建模块化，多材料的白车身结构，以实现大批量生产。
 

　　
索尔维人员在复合白车身原型前

 

　　索尔维（美国佐治亚州阿尔法利塔）和Penso（英国考文垂）已成功开发复合材料设计，材料和制造技术，这些技术可用于创建模块化的，多材料的白车身结构，以适合大批量生产。

 

　　该财团在2017年获得了高级推进中心（APC）数百万英镑的资助，用于批量应用的柔性轻型建筑（FLAVA）汽车项目。除了索尔维和Penso，梅赛德斯·奔驰·范斯（Milton Keynes）（英国）也成为项目合作伙伴。
 

 

索尔维Penso复合白车身原型

 

　　两家公司表示，该项目通过制造复合材料密集型车辆原型，展示了满足排放法规所需的技术和商业解决方案，包括设计灵活性，结构集成，轻量化，车辆组装和物流简化。

 

　　FLAVA为建立复合供应链做出了贡献，该供应链能够提供满足标准OEM生产设施中汽车OEM质量，批量生产率和总拥有成本要求的制造流程。

 

　　“通过FLAVA，索尔维通过投资研发（产品开发和自动化），使我们的复合材料制造产业化并为终客户建立供应链，进一步证明了复合材料零件制造工艺为大规模生产做好的准备。对于我们的工业化路线图，FLAVA是索尔维的跳板。”索尔维复合材料业务部汽车增长总监Gerald Perrin说。