吉凯恩航空航天公司（英国雷迪奇）是“明日之翼”计划的一个里程碑，已为其公司的Filton工厂设计，制造并交付了中型树脂传递模塑（RTM）演示工具。该工具为通过空中客车公司的“明天之翼”计划生产的复合翼梁提供了功能齐全的自动化低压RTM系统。据GKN航空航天公司称，翼梁被认为是设计和制造中具挑战性的航空航天部件之一，这将是RTM技术次在这种规模上使用的次。

　　据报道，吉凯恩航空航天公司的工程师在开发演示器时利用了汽车行业久经考验的工具制造知识。 4米长的开发测试台将提供60级自动化制造解决方案，据说通过消除所涉及的三分之一生产步骤，可以显着提高复合材料制造工艺的生产率。

　　技术将由传统的预浸渍树脂材料转变为干燥复合纤维，这些纤维将被注入树脂作为机翼翼梁初始制造过程的一部分，据称可显着减轻重量。

　　吉凯恩航空航天公司表示，该项目的开发工作将持续到2021年。该公司将利用其在设计和制造复合翼梁以及在A330，A400M和A350上装配固定后缘的经验。

　　GKN航空航天公司欧洲和亚洲地区结构与系统席执行官John Pritchard表示：“我们很高兴能够成为空中客车公司在明日之翼研究计划中的合作伙伴，并对中型演示工具的交付感到兴奋。” “这一发展证实了吉凯恩航空航天公司不仅在RTM技术方面而且在先进的航空结构制造方面处于地位。结合为英国在下一代飞机上的地位提供重要支持的航空航天技术研究所，我们将能够在技术上取得突破，并在价格，质量和可重复性方面达到基准水平。”