猎户座航天器

　　欧洲空间局(欧空局)已委托空中客车公司进行两项研究，以便欧洲可能参与月球轨道上的未来人类基地。该网关以前被称为深空网关(DSG)或月球轨道平台网关(LOP-G)，是一个涉及美国、俄罗斯、加拿大、日本和欧洲空间机构(美国航天局、俄罗斯航天局、加拿大航天局、日本宇宙航空研究开发机构和欧空局)的项目。

　　在今后15个月内，空中客车公司将开发一个居住和研究模块概念，作为次研究的一部分(生境，约6.5x4.5米，重约9吨)。在第二项研究中，空中客车公司将设计一个用于加油、对接和电信的基础设施部件的概念，该基础设施还将作为科学设备的气闸(称为ESPRIT，约3x3米，重约4吨)。这两项研究都将作为深远的欧洲伙伴关系的一部分进行。

　　

　　在美国宇航局的总体设计领导下，其他要素-如第二个栖息地、一个科学有效载荷的气闸和一个物流模块-将由国际和商业伙伴设计。美国宇航局计划在2020年初将个模块-动力推进元件(Ppe)发射到月球轨道。

　　“欧空局和空客在哥伦布太空实验室、ATV太空运输机和猎户座欧洲服务模块等旗舰项目中获得的经验和诀窍为这些研究提供了坚实的基础，”空中客车在轨服务和探索主管奥利弗·杰肯赫费尔(Oliver Juckenh Fel)说。他说：“在发展新的月球平台时，机器人和人类的太空探索是齐头并进的。欧洲在这两方面都有出色的记录，这两项研究将有助于确保欧洲在未来太空探索中的强大存在。“

　　欧空局人类和机器人探索主任David Parker说：

　　“通过这些研究和其他准备工作，欧空局的目标是保持在人类太空探索的中心地位。该网关将成为人类遥远的研究前哨，我们希望欧洲将受益于前方充满创新、发现和兴奋的。”

　　与国际空间站(ISS)不同的是，该网关并不打算继续有人居住。据设想，月球平台将作为载人登月或火星任务的中转站，并计划对所需的一系列技术和程序进行测试。

　　空中客车公司将于2018年10月3日在不来梅举行的国际宇航大会(IAC)上介绍该门户的初步设计。