碳纤维行业深度：高端技术不断突破，聚焦产业链投资机会

　　碳纤维行业新的几个变化：
　　1）碳纤维有望进入“十三五”规划，得到政府大力扶持； 2）国内实现 T800 级产品千吨级生产，打破国外企业垄断格局； 3）成本下降，产业化进程不断推进； 4）下游需求不断加强，产业爆发在即； 5）相关企业布局加快，争抢高地。
　　碳纤维——拥有完美性能的“ 黑色黄金”：
　　碳纤维是一种集电学、热学和力学性能为一体的优异新型材料，具有强度大，密度小，耐腐蚀，导电性强等众多优点。 PAN 基是目前市场的主流产品，占比达到 90%以上，需求主要集中在航空航天、工业用途和体育休闲三大市场。碳纤维制备过程严密，工艺复杂，需要在高温环境下进行预氧化、炭化、石墨化等流程，对相关设备要求极高。目前主要的设备生产厂商基本来自国外，而由于国外在碳纤维设备上对国内出口的限制，国内不少企业开始自己设计开发相关设备，以打破国外长期垄断格局。
　　行业集中度较高，国内企业产能加速投放：
　　日本是碳纤维的主要制造厂商，代表企业包括东丽、东邦以及三菱等。其他地区的主要厂商包括美国的 zoltek、 Hexcel 以及德国的 SGL，台湾的 FPC 等。目前国内大小碳纤维生产企业近 40 家，主要集中在山东、江苏和吉林。 我国碳纤维产能从 2010 年的 6445 吨增至 15000 吨，增长了 2 倍，年均增长 23.5%；产量从 1500 吨增至 3700 吨，增长了 2.5 倍，年均增长 25.3%。 目前国内 T300 级产品已经达到上万吨级别， T700 级产品达到 2000~3000 吨， T800 级产品也已经达到千吨级产能。随着技术的不断突破和成本的不断降低，高端化碳纤维产品成为未来的发展趋势。
　　下游应用需求增强，产业爆发在即：
　　汽车、航空和风电将有望成为未来需求先爆发的三大领域。 随着汽车轻量化要求的不断提升，国际知名厂商宝马、奥迪、丰田等相继推出新一代碳纤维制造车型，且不断加深与碳纤维生产企业的合作，预计到 2020年，碳纤维在汽车上的需求将由 2013 年的 2600 吨猛增到 23000 吨。航空领域，空客公司和波音公司多款机型采用碳纤维复合材料，总市场金额占比达 48%。国产大飞机 C919 目前订单数量超过 400 架，将使用约 12%的碳纤维复合材料，进一步推进碳纤维在航空领域的应用。风电领域风机机组正朝着大型化发展，风机叶片将成为碳纤维未来应用的主要场所。
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