汽车零配件真假难分辨

    位于西岗区香炉礁附近的西铁汽配汽修市场是大连颇具规模的汽配城，这里云集了百余户汽车配件商店。然而，记者近日暗访发现，这里的汽车配件质量良莠不齐，个别经销商公然出售仿冒汽车配件，真假汽车配件的价格竟相差5倍，行业混乱让汽车零配件的质量和流通隐藏在消费者很难触及的“灰色地带”。
    ◎仿冒配件一应俱全
    “老板，有没有奥迪100的大灯？”记者佯装买家来到一家汽配商行。“有原厂的，副厂的，还有仿的，你要哪一种？”一名女工作人员开门见山地问。
    “3种大灯有什么差别？”“原厂的贵，要200余元，假冒的便宜，90元一个。”这名女工作人员边说边从仓库里拿出两款奥迪100汽车大灯，记者仔细观察发现，这两款大灯从外表上看，没有任何区别。“就是材质不同，外表上啥也看不出来。”女工作人员说。记者又对奥迪100汽车前杠、脚灯等其他配件产品进行询问，得知奥迪100汽车前杠的原厂价格为200元左右，副厂价格为100元左右，而仿冒的价格仅为70元左右，脚灯的原厂价格为45元，仿冒的仅为15元。
    随后，记者来到另一家汽配商行，发现出售的三滤、悬挂、前片等配件均有副厂货或冒牌货。
    ◎假配件竟有防伪标志
    假冒汽车配件不仅有厂名、厂址，个别的还标有防伪标志。这是记者在西铁汽配汽修市场暗访时，一汽配商行老板向记者透露的。当记者向他询问桑塔纳车的减震器价格时，他说：“好的将近300元，不好的50多元，价格相差5倍多，看你要哪一种？”当记者表示要看看产品时，该老板立刻从货架上拿出3种减震器，经他介绍，这三种减震器分别为原厂、副厂和假冒的，价格分别为270元、90元和50元。
    记者仔细观察发现，原厂的减震器和假冒的减震器从包装上和外表上，都看不出来任何区别，除此之外，假冒的减震器还有防伪标志。
    “这个是假的，怎么还有防伪标志？”记者问道。“这个是仿的，很逼真的。”老板解释，假冒的减震器有的也有防伪标志，而且细致到有与原厂减震器相同的防伪涂层，刮开涂层后，就知道区别了。“真的配件防伪电话能打通，而且只能打一次，而假配件的电话就打不通了。”老板说。
    ◎配件市场真假难辨
    目前大连地区汽车配件市场“乱花渐欲迷人眼”，价格比较混乱。比如夏利车的保险杠，价格高的卖到240元，而便宜的仅售30元。一个金杯面包车的离合器，贵的400多元，便宜的才100元。奥迪保险杠在特约维修点卖3000元，而冒牌货只售1000元。
    此外，配件的来源也是五花八门，既有原装厂装车配件，也有国内合资厂产品以及无证无照的小作坊产品。这些产品看起来差不多，价格差距很大，质量更是参差不齐，普通消费者很难分辨真伪。
    记者从市工商局了解到：从年初至今，关于汽车配件的投诉有上百件，反映问题较多的配件有轮胎、玻璃、电瓶、气门、点火线圈、空调系统等，主要问题多是怀疑购买的配件是假冒产品或是才使用几天就出现严重质量问题。
    ◎维修“猫腻”多价格不透明
    除了汽车配件问题外，根据工商部门的统计：汽车维修中不讲诚信的情况也时有发生。主要问题是：无证经营、技术低劣、维修中使用和销售假冒伪劣产品、弄虚作假宰客等不道德经营行为。
    吴先生去年在西铁汽配汽修市场修车时，就遭遇了被换件“猫腻”。当时，吴先生在该市场内一汽修厂进行车辆烤漆，烤漆结束后，吴先生去取车时发现，车辆在行驶过程中连续不断地发出“咯噔”“咯噔”的响声。他立即找到修车厂的负责人，该负责人经过检查后告诉他：车子发动机出现故障，需要大修，价格为2000余元。
    有多年开车经验的吴先生随即将车开到一家正规的汽车修配厂，经检测，汽车发动机不存在质量问题，只是内部的一个小零件被换过，他这才发现自己的车子一小部件有明显被人换过而后重新连接上的痕迹。
    ◎汽车配件存在暴利
    劣质汽配为何屡禁不绝？有关人士分析称，主要是因为有它生存、繁衍的温床。商家为了获取大利润而制假、售假，车主为了降低运行成本而购假、用假配件在市场上供销两旺的局面就这样产生了。
    记者向西铁汽配汽修市场部分出售零配件的汽修厂提出要为车更换零件，厂方工作人员多会问一句：“要正厂的还是副厂的？”据知情人士透露，正厂件指由汽车整车生产商生产、销售或由整车生产商指定的零配件提供商生产的零配件。副厂件即其他厂商生产的零配件。此外，还有的配件来自无证无照的小作坊。这三类产品看起来差不多，但价格差距很大，质量参差不齐。
    采访中，记者发现，不少公车也喜欢买假冒汽车配件，但其中却另有隐情。一位多年从事汽修生意的朋友向记者揭示了其中的奥秘，他说，一些公车选择小店买冒牌配件，是看中了其低廉价格，开发票的时候，则按原厂配件的价格开，只要给店主一定比例的税钱，回单位报销仍有一笔不菲的差价可赚。
    ◎从源头打击制假
    今年年初至今，市工商局的执法人员曾多次行动，对制售假劣汽车配件、汽车、摩托车配件及拼装假劣汽车、摩托车等违法、犯罪活动进行了集中查处和整顿，取得了一定成绩。但事实上，不法商家仍在不断生产假冒伪劣汽配产品，并悄悄流入市场。
    汽配工作打假面临诸多困难：汽配销售点多、线长、面广，无处不有，以及地方保护严重，使汽配打假步履维艰；识别假冒伪劣产品技术性太强，品种规格太多，投诉难，举证难，解决难。“要彻底解决这一问题，打击的重点只有放在制假源头上，加大打击力度，方能正本清源。”工商执法人员称。