游艇消费和制造潜力大

    游艇消费和制造潜力大
　　亚洲大的综合性游艇展――上海国际游艇展昨天亮相。近年来的经济低迷使游艇业遭遇“重创”，去年国际游艇、帆船销售额分别下降了70%、85%，但市场似乎潜力不小、魅力不减。
    游艇消费条件已具备
　　有关专家认为，当一个地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽，而我国沿海发达地区有20多个城市人均GDP已达8000美元以上，超过了5000-6000美元的游艇快速增长的临界点；国内富豪人数位居第四，奢侈品消费排名第二，游艇消费的经济条件已经具备，游艇产业有望成为继汽车产业之后的又一大黄金产业。
　　但也有人提出不同看法，国内发展游艇经济目前的难点在于，我国的水域是“有限开放”，市场“小众化”的特征让游艇业很难马上做大，另外，国民旅游休闲计划还停留在总体目标制订阶段，还没有具体的推进计划，因此，游艇业“爆发式”增长还需时日。
    游艇制造业快速发展
　　另一方面，近年来，的游艇制造业则是快速发展，特别是国际金融危机后，欧美游艇业止步不前，更给游艇业带来了机遇。据船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲披露，2012年，游艇进出口同比有20%至30%的增长。去年的上海国际游艇展现场实际成交近22亿元；下半年的深圳游艇展现场成交额近5亿元；厦门游艇展成交额超2亿元，较上一届增长17%。目前，国内的每次游艇展会都会吸引大批买家。
　　不过，据记者了解，目前的游艇制造业有两个“短板”也非常显眼：一是关键部件，尤其是电子部件明显落后；另一个是设计能力滞后，制造还停留在简单的外观设计上，很少有拿得出整套设计方案的公司。如今的游艇产业链总值超过500亿美元，游艇业要分享这块大蛋糕，未来更需要有自己的“智造”，否则将无法占据产业链的高端地位。