CFRP新能源汽车的开发和推广

    2012年7月国务院正式发布《“十二五”战略性新兴产业发展规划》，在新能源汽车产业中明确提出提高车身结构和材料轻量化技术水平；初步形成较为完善的产业化体系；在新材料产业中提出加快推广高性能复合材料在航空航天、风电设备、汽车制造、轨道交通等领域的应用。
    于2008年正式实施GB 19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》个强制性标准，但与国外绝对差距仍较大，2020年有望与国际先进水平接轨。
     中科院“创新2020”科技规划将复合材料列为重点方向之一。“十一五”期间，中科院曾立项开发全碳纤维复合材料电动概念车，在此基础上，科学院还相继进行将以开放的研发模式，以具体目标为牵引，进一步开展“碳纤维复合材料制备关键技术开发”和“碳纤维复合材料回收技术”的研究。
    江苏奥新新能源汽车有限公司正与意大利公司合作开发一辆全碳纤维复合材料微型电动车。
    CFRP新能源汽车案例：中科院CFRP纯电动概念车
    2010年中科院推出CFRP纯电动概念车，该车碳纤维用量达到了21公斤，加上其他轻量化材料，车上的复合材料用量达到了31.36公斤，比钢制车身减轻了60多公斤。充满一次电可以连续行驶超过百公里。