玻璃钢／复合材料在我国汽车工业中的应用前景和趋向

1.玻璃钢／复合资料在我国汽车工业中的应用前景和趋向
    消费理论和科学研讨标明，玻璃钢／复合资料不失为较科学、理想的新型汽车零部件资料。在将来开发节能、环保的新车、快速改型换代、小批量投产方面，它将起着重要作用。我国汽车工业的迅猛开展，给玻璃钢／复合资料带来了市场的更大商机。据悉，2003年我国汽车产销总量到达了444万辆，同比增长35％，估计2004年汽车产量可达510－534万辆。其中，载货车产量约为131一137万辆，客车产量为129一135万辆，轿车产量
约为250-262万辆。2010年市场份额占全的1/10。汽车产业已成为国民经济的支柱产业和高新技术产业。汽车工业自主开发的条件日益具备，一些产品己经具备自主开发的根本条件。在汽车工业的需求驱动下，我国玻璃钢／复合资料资料将进人快速开展时期。随着汽车业界人士对玻璃钢／复合资料的深人理解和玻璃钢／复合资料的开展与完善，玻璃钢／复合资料在我国汽车工业范畴特别是轿车、卡车工业中的应用将获得更为普遍的应用前景。据统计，90年代欧洲、美国每辆汽车上应用的玻璃钢／复合资料到达60 --80kg,而目前国内每辆汽车上应用的玻璃钢／复合资料均匀还不到l0kg,开展空间很大。
    新车型的不时涌现，市场竞争不时加剧，国度产业政策的不时调整，跨国公司汽车品牌的不时外乡化，采购零部件OEM的不时接单，促进了更多的玻璃钢／复合资料厂家在汽车零部件方面的不时投人。一方面仍需集中于引进车型玻璃钢件的国产化制造，另一方面更要在国产车型部件的更新换代及新车型部件的开发上下功夫。其重点开展方向为：
    1）降低本钱，扩展应用范畴
    在社会主义市场经济条件下，竞争越来越剧烈，为进一步进步玻璃钢／复合资料在汽车工业中的应用广度和深度，顺应不同车型、不同应用范畴的需求，降低消费本钱是一个重要开展方向。
    2）向着模块化设计方向开展
    零部件模块化，即由多个零部件一同来离线装配，或多个零部件组合起来成为一个整体，有利于加强汽车轮廓的流线性，减少组装量。零部件的模块方式，从而构成汽车制造史上的一次反动。玻璃钢／复合资料为汽车轻量化和模块化提供了前提条件，并逐渐向构造复杂且大型部件方向拓展，促使汽车零部件开发和消费本钱的进一步降低。
    3)新技术和新工艺的开发与应用
    随着汽车轻量化的激烈请求，以及总体消费本钱降落的需求，将促进新型玻璃钢工艺的开展与完善。