复合材料促汽车轻量化

    采用塑料和非金属基复合材料一般可减轻部件的重量35%左右。低密度与超低密度片状成型塑料是由非金属为主的有机物组成的,具有密度小,成型性好,耐腐蚀,防振,隔音隔热等性能,同时又具有金属钢板不具备的外观色泽和触感。
    目前,塑料大都使用在汽车的内外饰件上,如仪表板、车门内板、顶棚、副仪表板、杂物箱盖、座椅及各类护板、侧围内衬板、车门防撞条、扶手、车窗、散热器罩、座椅支架等。而后逐渐向结构件、功能件和车身覆盖件方向发展。
    复合材料即纤维增强塑料,是一种增强纤维和塑料复合而成的材料。常用的是玻璃纤维和热固性树脂的复合材料。复合材料( SMC)密度小,设计灵活美观,易设计成整体结构,耐腐蚀,隔热隔电,耐冲击,抗振等。在重量减轻与强度方面达到甚至超过了铝材,整体成本更低。目前玻璃钢复合材料的应用非常广泛,尤其在欧美车系中。