汽车及零部件上市公司全年利润有望翻番

    今年上半年，继续实施购置税减征、汽车下乡、以旧换新等政策，我国汽车行业延续了2009年稳定增长的势头，国内汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84%和47.67%；各类车型普遍增长，多个车企业绩创下新高。而在资本市场，汽车类上市公司的业绩也反映了这一点。日前，部分汽车类上市公司中报出炉，在鼓励政策的惯性推动下，汽车上市公司的经营业绩都出现了大幅增长。如照此势头发展，多数汽车上市公司今年利润将成倍增长。
    ■部分零部件企业扭亏为盈
    在汽车整车产销高速增长拉动下，零部件企业的业绩也水涨船高，多个零部件企业扭亏为盈。但由于外资品牌降价、原材料价格上涨等因素，利润总额的增加不如整车企业明显。
    长春一东实现合并营业收入3.92亿元，同比增长144.41%，营业收入、营业利润及净利润与上年同期相比大幅度增长，实现扭亏为盈。
    截至今年6月30日，双钱股份上半年共生产轮胎344.72万套，同比增长26.9%，上半年公司实现营业收入45.60亿元，实现净利润2.14亿元。
    东安动力上半年共生产小排量汽车发动机19.5万台，同比增长10.9%，销售22.3台，同比增长34.45%，实现销售收入13.4亿元，同比增长21.42%，实现净利润1.02亿元，同比增长8.38%。
    万向钱潮上半年国内外的营业收入分别为38.91亿元和0.12亿元，同比增加71.50%和89.61%。
    宁波华翔较上年同期净利润增长87.65%。
    ■下半年市场异常复杂
    尽管汽车上市公司上半年业绩飘红，但下半年形势尚不明朗，车市从3月起已经显出疲态，连续3个月环比下跌，预计下半年车市增长速度将回归平稳。油价和其他大宗商品随经济复苏、通涨的预期，向上波动可能性较大，一旦价格上涨将导致汽车消费萎缩和市场容量下滑，这将对汽车以及相关行业的经营产生较大的压力，还可能形成大量库存。
    面对不断变化的市场形势，下半年汽车和零部件企业应该主动适应市场变化趋势，充分挖掘细分市场机会，在控制好结构成本的同时，全力推进合资整车销售、自主品牌能力提升、新能源汽车产业化等工作，加快经济发展方式转变和经济结构调整，全力提高公司核心竞争能力。同时，严格应收账款、存货的管理，防范和降低企业经营风险。