透过大连国际游艇展探望游艇产业未来

    在售游艇高价8000万 有时游艇商务会谈一笔生意能赚仨游艇 记者历时3个月揭开游艇神秘面纱
　　究竟贵到啥地步？国内贵的私人游艇―――身价1个亿。
　　游艇离白领有多远？考个驾照就得7000元左右。
　　到底有多神秘？游艇主极少接受媒体采访，私人游艇普通人很难接近。
　　7月8日，记者终于登上停靠在大连星海湾游艇港的国内贵私人游艇“阿尔滨”号，感受奢华的同时，历时近3个月的大连游艇现状调查也渐渐清晰。
　　贵的游艇是啥样？
　　豪华卧室达15m2，陈设如星级宾馆，甲板上的游泳池边能开酒会
　　停靠在大连星海湾游艇港的“阿尔滨”号身价1亿元，是目前国内游艇身价高的私人游艇（不公开的私人游艇除外）。它来参展是应制造商之邀前来助阵。
　　记者登上“阿尔滨”号前，曾有为数不少的游艇圈内人士为记者渲染了它的神秘。7月8日，大连国际游艇展开幕当日，记者随当地官员和国际友人登上了“阿尔滨”号。
　　20多名客人在船上丝毫没有局促的感觉，登上甲板，走进主会客厅，30多平方米的木质地板很有弹性。宽大的皮沙发能挤上10个人，坐着丝毫没有颠簸的感觉。可容纳两三人操作的厨房与客厅融为一体，环形的玻璃门可以180度打开。客厅前方的两扇门通向四五平方米大的主驾驶室。
　　驾驶室内的座椅和操作台都用皮革包裹，包括卫星定位等仪器的数据都显示液晶屏上。在驾驶室内，船长告诉记者，“阿尔滨”号由两位意大利名师设计，型号为AZIMUT 98，素有“海上马车”之称。高航速可达32海里/小时，续航能力24小时以上，全长30多米，艇宽近7米，多可容纳二三十人一同出行。
　　记者走到游艇主甲板下，看到4个豪华卧室共8个铺位。甲板下厨房、洗漱间、卫生间一应俱全。特别是船舱后部的豪华卧室足有15平方米，陈设如星级宾馆。
　　主甲板上层的甲板是开放区，拥有一圈沙发和一个露天浴缸及躺椅，还配有一个驾驶区域。船员介绍，甲板上的游泳池边是办酒会和休闲的绝佳位置。
　　私人游艇的船长挣多少钱？
　　一艘游艇每年至少30万元的维护费，船长年薪能达到10万元以上
　　游艇主人的低调是不争的事实，就连船长也是如此。记者几经周折，终于从游艇港的工作人员那里得到船长杨晓冬的名字。杨晓冬叮嘱记者：“看看就好了，不要报道，我们老板绝对低调，他总说没想买这么大的船。”
　　“老板不会把船交给圈外人的！”玩船18年的一私人游艇船长王怀勇告诉记者，“很多人都学习驶船看中的是十几万的年薪。我们都是驾驶员这个圈子的，老板有船了，也会在圈子里挑选。”
　　王怀勇说，当船长不容易，有些船主也学习驾驶，但是连港湾可能都开不出去，“当风暴来临暗礁丛生的时候，对船长真正的考验才来临。”这也使得普通人很难接近游艇，也是造就私人游艇如此神秘的一个重要原因。
　　王怀勇介绍，一艘游艇每年至少30万元的维护费，一艘800万元的游艇一次出海的油费就够一辆轿车跑两个月的。
　　30多岁的周文阁也是游艇船长，他说早在2003年，大连星海湾国际游艇俱乐部就已经开始培训游艇驾驶员了。据该俱乐部负责培训的张主任介绍，他们已经培训了300多名学员。“想靠这个吃饭的学员占到1/3，而开始时，只有购船的老板自己或者派人来学习。”大连另一家培训游艇学员的学校领导表示，三年中，他们已经培训了140多名学员。由于竞争等关系，两家的培训费都从原来的近万元分别降至8000元和6600元。驾驶员培养了不少，而大连市的游艇总数却只有100多艘。好在大连已经有几个国际性的游艇码头正在兴建，游艇驾驶员将不再是一个小众的行业。
　　豪华游艇都干啥用？
　　在游艇上进行商务会谈，有时一笔生意能赚仨游艇
　　7月8日大连国际游艇展上，“天洋”号船长王怀勇被记者围住。他很不情愿地接受了采访，但一张嘴就语出惊人，指着一条价值上千万元的船，他说：“老板买船是为了赚钱，绝不是为了玩！这叫游艇休闲公关，有时（签）一个单子就能赚回两三艘游艇……”当记者追问船主的情况时，他快步离开！
　　“低调是圈外人的看法！面对客户绝不是这样！”在星海湾游艇码头办公的飞驰游艇有限公司北方区销售经理邴兆峰告诉记者，“很多游艇主是搞矿业和地产的。在高档宾馆会晤和签约显得老套，那些喜欢尝试新感觉的老板们会选择在自己的游艇上办这些事。”
　　6月21日，在邴兆峰的引领下记者曾来到大连开发区一处码头，参加当地著名地产商的高档楼盘推介活动。“大连的海景洋房闻名东北亚，很多高档楼盘都推出了买楼送游艇的营销方式。”邴兆峰说，来自各地的买主们参观了高山流水式花园、奢华的会馆等楼盘设施后，再来到海景洋房边的码头，登上地产商的私人游艇参加简单的酒会。他说：“如果开到海上，海风吹起来就更有气氛了。”
　　他如何走上制造游艇之路？
　　看了几家游艇制造厂后，他回来对合伙人说：“把钱给我，我给你造一艘船。”
　　邴兆峰说，游艇主是不轻易向外人展示在游艇上的私生活的。
　　通过大连星海会展中心高级媒体经理薛新会，记者终于得以充分采访到一位游艇制造和销售商。已是不惑之年的孙秀田出生在大连庄河，身材高大，说话中气十足，喜欢家乡的山野菜。他曾是辽宁师范大学的地理老师。他在造游艇前曾做过物流和矿石等生意。他告诉记者，当年他的合伙人也是投资人要他去买一艘游艇，看了几家游艇制造厂后，他回来说“把钱给我，我给你造一艘船”。
　　孙秀田之后拿出一份游艇产业的调查报告，深入分析了游艇制造业的市场前景和他们搞游艇制造的优势。孙秀田说：“这将是我们企业的一个新的增长点！”合作多年的信任让合伙人很快就把资金打了过来。2008年孙秀田创立大连海若船舶科技有限公司。孙秀田一出手就定位高端豪华游艇，他甚至还成立了一个设计院，制造销售游艇。
　　7月8日的游艇展上，记者见到了一位牟姓浙江房地产商人。绕过了几个跟班，记者得以简短地采访到这位牟老板。牟老板说，他已经看过几个游艇展了，此次是特意从南方过来的，他相中了展会上一款价值300万元的双体船。“买船是商用，想搞一个房地产推销活动！”说完就匆忙地赶飞机去了。
　　游艇离我们有多远？
　　游艇不仅包括豪华游艇，还有10万元左右的钓鱼艇、帆船等。事实上，白领已经有租用游艇拍摄婚纱照的
　　豪华游艇总是和别墅、房车、私人海岛联系在一起。7月8日的大连国际游艇展上，有外国海岛推销员用英语推销海岛；有楼盘推销的独门别墅售价更是过亿元；有几款售价在500万元左右的豪华房车也引人注目。
  　当普通人对游艇展的奢华望而却步之时，游艇展上举办了多个游艇经济和文化的论坛，专家几乎都在高喊：游艇不仅是富人的文化，更是普通白领的文化。
　　游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航在展会上接受媒体采访时表示，游艇不仅包括豪华游艇，还有10万元左右的钓鱼艇、帆船等。事实上白领已经有租用游艇拍摄婚纱照的，游艇文化的发展其实可以更进一步。
　　“还没有形成游艇的文化氛围，要打消游艇是奢侈品的想法！”大连欧计设游艇制造有限公司董事法国人吉达告诉记者，他在制造游艇很多年了，在他看来“大连游艇的消费不足，市场有待培育，在陆地上可以看到昂贵的车，但在海上很难看到游艇、帆船，海钓船也很少，海面上显得很穷。”
　　他说，从总体看，美、意、英等欧美主导着游艇市场。美国每年建造休闲游艇2万艘左右，居位。而休闲游艇的出口三大国分别是法、英、德三个，年均出口量分别为4300艘、2100艘和1900艘。上述平均不到100人就拥有1艘私人游艇。
　　吉达觉得大连的游艇发展也远远落后于青岛和海南。青岛市政府不仅政府出资建设游艇相关产业，还鼓励喜欢船的学生到俱乐部学习。大连城市设施如此好，但成型的游艇码头只有星海湾游艇码头，而且收费很高。
　　吉达介绍，法国政府出资在中学里开设游艇课，6岁的孩子就可以拥有一张桌子那么大的游艇，到16岁时就可以拿游艇的驾驶证。在法国考游艇的驾驶证大概只需要600元币。
　　事实上记者在大连国际游艇展上已经看到了一款孩子可以驾驶的游艇―――喷水动力独木舟。设计者迟易告诉记者：“12岁以上就可以操作这艘快艇。这种玻璃钢材质的船时速可达到15公里。船的一侧装有保护装置，当人从船上滑脱时，船会自动切断动力。”
　　设计制造大连艘游艇的林匡平总工程师从松辽游艇公司退休后，仍在研究游艇经济。他表示，如今在上海和青岛，青少年已经可以参加游艇俱乐部了。
　  郑炜航在大连国际游艇展的论坛上讲，去年12月1日国务院下发了《关于加快发展旅游业的意见》，次提出要培育新的旅游热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游。把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入鼓励类产业目录。这给处于起步阶段的游艇产业带来极大的发展机遇与契机。大连有可能成为北方大的游艇休闲城市。
　　林匡平总工程师很赞同郑炜航的观点。未来几年游艇将成为旅游业和帆船航海运动的重要组成部分。在国外一般而言，1美元的游艇经济能带动相关产业的6美元收入。他说大连有很好的亲海文化，又是著名船舶制造基地，具有发展游艇经济的前提条件。现在包括大连已经有多个游艇码头在建，大连成为东北乃至北方的游艇休闲城市只是时间问题。