游艇产业亟待起航

    由于游艇产业发展涉及众多部委，在去年11月举行的游艇发展大会上，由交通运输部、公安部、工信部、海关总署、质检总局、海洋局、旅游局、船级社等八大部门及CCYIA共同成立游艇发展专家指导委员会，决定共同推进我国游艇产业发展，制定相关的规划和布局。
　　随着今年1月1日起《游艇安全管理规定》的施行，意味着游艇跨海区巡游成为可能，这是我国游艇航行的又一重大突破。
　　目前，我国已建成和在建的游艇俱乐部有50多家，主要分布在珠三角、长三角和渤海湾地区，各游艇俱乐部受地域限制，活动范围狭小，无法满足游艇主和游艇爱好者的需要。随着《游艇安全管理规定》正式实施，游艇跨区巡游成为可能。郑炜航表示，CCYIA今年计划组织“游艇俱乐部联盟”，建立一套互利互惠的方案，大力推动游艇通江达海。
　　“现在是国内游艇业及游艇消费市场形成的初级阶段，有关税收政策对产业影响极大。因此，CCYIA于去年已致函财政部，建议5年内免收游艇特别消费税，扶持游艇业的发展，也培育一个更为巨大的税源。”郑炜航向《经济周刊》表示，自游艇特别消费税开征以来，由于游艇规范和法规的欠缺以及税收细则的不明确，造成各地游艇特别消费税的征收不统一、不规范，游艇特别消费税的年度总额估计只有千万元级，开征游艇特别消费税并没有达到原来设想的目的。
　　“随着游艇生产企业的增加，成本的降低和价格的大众化，国内富裕阶层扩大和迅猛发展的旅游经济终将为我国的游艇产业发展带来全方位的机遇” 郑炜航表示，我国游艇的新时代已经来临。
　　由于目前范围内金融危机的影响，国内经济发展放缓，游艇行业是否能成为像预测的那样成为“热点”还有待观察。