2009年汽车零部件业还在等什么?

    2008年在金融危机的寒意中匆匆逝去。尽管2009年各大股市略有上扬，但是新年的喜庆并不能掩盖金融危机对的冲击。
    从统计数据来看，金融危机的影响在实体经济中的蔓延并非一发而不可收拾。各国积极出台的应对方案和救助措施一定程度上缓冲了次贷危机对实体经济的冲击。事实上，“经济危机带给大多数人的是沮丧”。对于我国汽车配件行业来说，在2009年朝我们走来的时候我们要做的件事就是重建信心。俗话说“一年之计在于春”，那么汽配企业的一年之计该做些什么呢？
    1、169,887,744辆机动车的诱惑
    车市的高速发展从某种程度上膨胀了企业的自信心，然而一个不容忽视的事实却是，我国的汽车工业水平与发达有着相当的差距。迅速膨胀的自信在金融危机的打击下也迅速地萎缩了。
    从各大车展上、从汽配会，上人们都在彷徨――无论是整车企业还是零部件企业都感受到了那种无所适从。
    慧聪汽车配件网多年来服务于我国汽车配件行业，我们认为，当务之急不是像欧美的企业那样寻求政府的帮助，况且新还有很多的地方急着用钱。先我们要重建信心，在逆境中保持乐观。
    2009年1月4日来自公安部的消息称，我国2008年底机动车保有量达169,887,744辆。这意味着什么？这意味着我国有着169,887,744辆机动车的售后市场，于零部件企业来说这应该算是一个令人欣慰的数据。更令人欣慰的是，随着新年的钟声敲响，燃油税也正式实施了。众所周知，国际油价在金融风暴中一再飘摇，致力于与国际油价接轨的燃油税出台后，先不会限制机动车上路，甚至燃油税能有效减轻有车一族的负担。这样各种车辆便会行驶在道路上，机动车在行驶中不可避免地要有损耗。这是一个按需所求的市场，零部件企业的配套市场固然是块大头，但是在当前的大环境下，变则通。
    所谓机会总是垂青有准备的人，当他人在彷徨中手足无措的时候，清醒的大脑愈发显得格外重要。
    2、2008年进口汽车劲增约13%
    尽管海外汽车巨头在金融危机中饱受痛苦，但是2008年进口汽车有增无减。来自证券网的消息显示，2008年进口汽车劲增约13%.2008年，我国进口汽车2257491辆，占总量的81.45%，与2007年相比，增加260715辆，增长13.06%。
    对于零部件企业来说，13%应该是一个不小的数字。尤其是对于长期对海外汽车配套的零部件企业来说，分一杯羹的想法大家每天都在琢磨。
    3、从150亿美元到40000亿币
    北极熊过冬依靠的不止是自己的皮毛，更关键的是它体内厚厚的脂肪。
    美国政府在三大巨头摇摇欲坠的后时刻勉强拿出了150亿美元，还附加了诸多苛刻的条件。试想一下未来2年的40000亿币流到零部件企业的时候会是什么样子？过冬的“棉袄”厚不如自己的“脂肪”厚，如果“脂肪”不够厚就拉拢几个人，生一堆火然后抱成团。
    2009年已经来了，你还在等什么呢？