不饱和树脂复合材料5

    加入世贸组织，对的FRP企业机遇大于挑战，前亚洲(除日本)人均复合材料的消耗量只有0.3kg左右，非常低。因此，复合材料的发展在亚洲具有很大的潜力和空间。近几年的FRP将继续有长足发展，FRP的增长速度以超过经济发展平均增长速度而发展，但对FRP制品质量的要求也会愈来愈高，为此各大公司不断开发新产品以满足客户更广泛的需求。，随着航空航天工业和高速铁路的发展，对复合材料的性能要求越来越高，高性能复合材料需要高性能树脂作基体树脂。通常高性能树脂基体具有特殊的化学结构和成型特性，在高温下具有高的尺寸稳定性、优异的热氧化稳定性、低吸湿性、耐磨性、耐辐射、优异的综合力学性能。以高性能树脂为基体的复合材料能在高温氧化、腐蚀等恶劣环境下作为结构材料长期使用。
    目前国内几家主要的汽车部件生产商，将模具乙烯基酯树脂应用到汽车部件的模具制作和制品上，有手糊模具、模具、真空吸塑模具、聚氨酯发泡模具，他们的产品主要应用于亚奔、大众、依维柯、大宇、剀斯鲍尔等车型上及火车部件。国防科学技术大学孙宝岗报道了RTM工艺制备抗静电阻燃FRP包装箱研究。RTM工艺制备的FRP包装箱具有重量轻、机动性好、密封性能优良和外型美观等优点，是一种极有推广价值的新型包装箱。但其也具有易燃烧、抗静电性能差等缺点，应用受到限制。其采用在树脂中添加抗静电剂及阻燃剂的方法，应用RIM工艺制备具有抗静电阻燃性能的FRP包装箱。
    通过向RTM专用树脂中添加磷酸酯(含氯)、氢氧化铝、氧化锑三种阻燃剂，采用优化的处理工艺，得到阻燃剂分散均匀、阻燃效果好的RTM专用树脂体系。以氧指数为考察参数，通过建模和优化，确定了三种阻燃剂在RTM专用树脂中的佳配比。通过DSC-TG实验，考察了不同阻燃剂配方下树脂的阻燃效果，得到阻燃剂的佳比例。理论与实验结果分析一致。其研究了不同阻燃剂含量FRP的阻燃性能和力学性能，结果表明，阻燃剂加入量为15wt%时，FRP氧指数达到了28以上，使该材料达到自熄级水平，但其弯曲强度下降较大。在FRP达到自熄级水平的基础上，通过向上述树脂中添加JH型和JHF型抗静电剂来改善FRP的抗静电性。结果表明，2种抗静电剂混配可以起到较好的杭静电效果。当JH型和JHF型抗静电剂添加量分别为1Wt%和3Wt%时，FRP的抗静电、阻燃性能能够同时满足使用要求。