复合材料行业快速发展催生银行信贷机会

　  现代高科技的发展离不开复合材料，复合材料对现代科学技术的发展有着十分重要的作用。复合材料的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模已成为衡量一个科学技术先进水平的重要标志之一。
　　复合材料市场快速增长，亚洲尤其和印度的复合材料市场增长较快。2003-2008年间复合材料需求年均增速为9.5%，印度为15%，而欧洲和北美地区年均增幅为4%。目前市场复合材料产量约为820万吨，占比重16%。复合材料行业的迅速发展，将为商业银行信贷业务带来机会。
　　银联信分析：
　　复合材料在市场的占有率将达大幅提升
　　一、复合材料行业快速发展
　　复合材料包括玻璃钢、环氧树脂、玻璃纤维、工程塑料、覆铜板等，可广泛应用于航空、汽车、造船、航空、管道、储罐、建筑等。其中汽车行业占23%，建筑21%，航空17%，体育运动占11%。过去5年，我国复合材料行业发展迅速，结构调整初见成效。复合材料总产量达到226万吨，增长18%，其中热固性复合材料140万吨，增长159%；热塑性复合材料48万吨，增长182%；覆铜板38万吨，增长300%.缠绕、模压、拉挤、液体模塑等机械化成型工艺比例不断提高，产品配套能力不断加强，较好地满足了国民经济建设和生活水平提高对复合材料产品的需求。
　　玻璃钢工业协会发布的数据表明，截至2005年，复合材料行业的年增长率大约为15%，2005年的增长率为10%（主要是原料价格增长所致）。2005年大陆玻璃纤维产量为90万吨，其中65万吨用于玻璃钢（FRP）工业中；不饱和聚酯树脂（UPR）的产量为85万吨，其中433500吨（51%）用于玻璃钢领域。2005年UPR进口量下降，同时出口增长强劲。2005年乙烯基树脂的产量达9558吨，比2004年高出35%，同时胶衣产量也增加到12000吨。
　　今后几年我国复合材料仍处于快速发展期。仅玻璃钢业提出的节能减排政策，节水和2010年二氧化硫要在2005年基础上减少10%，这2项都会拉动玻璃钢的更广泛应用。造船业和汽车业的发展也会带动玻璃钢业的发展。预计2008年对玻璃纤维增强材料需求的复合年增长率将达到15%。
　　复合材料行业的快速发展主要得益于技术创新。北京玻璃钢研究设计院完成的“聚合物复合材料液体成型技术及其应用研究”，哈尔滨玻璃钢研究设计院、北京玻璃钢研究设计院、南京玻璃纤维研究设计院、建筑材料科学研究院共同完成的“神州飞船用先进复合材料主承力结构及特种无机非金属材料”获科技进步二等奖；中复连众集团、北京玻璃钢研究设计院、上海玻璃钢研究院、保定惠腾的1.5MW风力发电机叶片已下线并装机运行，有力推动了我国风电的发展；亚洲个烟塔合一工程用烟气脱硫废气烟道在北京高碑店华能热电厂成功安装；快速固化、低发烟、高阻燃SMC/BMC的成功研发拓展了复合材料在汽车、轨道交通等领域的应用。
　　同时，业内也崛起了一批实力雄厚的规模企业。目前，年产值在2亿元以上的企业超过15家，中材科技、中复集团、永昌积水、光威集团等企业在发展先进生产力、参与国内外市场竞争中发挥了日益显著的作用。这标志着我国复合材料行业正向由大变强的目标迈进。
　　二、复合材料应用广泛
　　1、建筑市场是大的复合材料市场
　　建筑是复合材料的一个重要应用之处，快速发展的房地产市场由于北京2008奥运会的举办发展更快了。主要的建筑应用如水槽、冷却塔和透明板材均采用手糊工艺制造。玻璃钢协的资料显示，冷却塔行业的年增长率为15-20%。
　　GRP市政管道市场也正迅速发展着，大约有300家FRP管道和储罐生产商，2004年总产量为30万吨。其它重要行业、消费品市场和电子电器市场中主要是家用电器和电子行业设备等热塑性塑料制品。2005年增强型热塑性塑料的产量为40万吨，比2004年增长33%。
　　2、汽车市场中复合材料的使用在未来几年预计也会迅速增
　　近几年，汽车市场年增长率超过了30%，是全增长快的，同时受高经济增长速度和生活水平提高的推动，能源需求正超出国内的供应能力。[-page-]
　　现在的复合材料成型不限于手糊、模压、缠绕等，新的工艺方法如、滚动模压成型、拉挤、热压罐等相继出现。基体树脂由传统的通用邻苯、间苯树脂、环氧树脂、酚醛树脂向高性能的环氧乙烯基酯树脂发展，增强材料从玻璃纤维向高性能的碳纤维、芳纶纤维等发展。这些高性能材料的使用，大大改善了复合材料的结构及性能，提高了成型速度和制造质量，加速了复合材料在汽车上的实用化进程。相信随着车辆工业的发展，将会开发出各种性能优异的原料材料，以满足适应和推动日益增长车辆工业的需求。不同成型工艺，如SMC/BM、RIM、真空模塑、注射模塑和挤拉等，在车辆制造中都有相应应用。20世纪80年代以来，许多著名的车辆制造商，投入大量人力、物力开展了复合材料技术，和先进复合材料在汽车工业中的应用研究。目前复合材料车辆制造应用日益广泛。
　　3、风力发电需要大量的复合材料
　　受2006年1月生效的《可再生能源法》的推动，我国风能市场是复合材料的又一个重要市场。新法案规定风能装备的70%必须是本地化生产的。
　　是仅次于美国的用电大国，是上能源需求增长快的。为了减少对煤和石油的依赖，减少火力发电引起的环境问题，制定了可再生能源法，规定到2010年至少5%的电力由可再生能源产生，到2020年至少为10%。
　　拥有很大的土地面积和很长的海岸线，因此风能资源丰富。据有关部门的估计，陆上可开发的风能资源具有253GW的发电潜力。风能资源丰富的地区主要位于东南沿海、内蒙古、新疆、甘肃省的河西走廊，以及东北、华北和青藏高原的某些地区。而海上的风能资源更具有750GW的发电能力。
　　在上述有利形势下，风力发电有着巨大的发展空间。的风电容量从2004年到2010年的年增率为39%，从2010年到2020年的年增率为20%.国内的风电设备制造业可再生能源政策极大地激活了的风电设备行业。在2000年年底，大约有10家风力发电机制造商，其中只有5家制造了600KW以上的风力机。但到2006年年底，已有30多家风力机制造商，包括24家本国厂商和至少7家外国厂商。
　　风力发电需要大量复合材料，目前，绝大多数风力发电机的转子叶片、机舱罩和整流罩都采用复合材料制造。每台风力发电机有3个叶片，叶片的规模越来越大，一个大型的海上风力机叶片长度在60米以上，重量可能达到20吨。由此可见，这些风力机部件为复合材料创造了一个非常强大的市场。风力发电机用复合材料主要以玻璃纤维为增强材料，碳纤维的应用也在增多.
　　三、复合材料的回收、循环利用将成为新的产业
　　除了复合材料的应用，其回收问题也已成为左右复合材料工业发展的壁垒问题，甚至可以说回收利用是复合材料生命攸关的问题。很多为此限定复合材料制品生产商的年产量如欧洲对报废车辆的要求是，到2006年年底，每辆车要有85%可回收的塑料、橡胶和玻璃，到2015年底，这个数值要达到95%。
　　面对这种局势，作为复合材料的生产大国，不能仅仅为年产量高居第三位而自喜，而应进一步认识到因此所承担的更重要的环境责任。回收复合材料不仅是对环境的保护，也能带来可观的经济收益。
　　以复合木质材料（WPC）为例，复合木质材料（WPC）是很值得推荐的一种复合材料，先起源于欧洲，后在北美迅速扩展。这种材料是以天然的含有纤维的木材下脚料、亚麻、黄麻、竹子、麦秆、玉米皮甚至废报纸为原料，采用复合材料的制造工艺与聚合物如PP、PE、PVC及循环再利用的回收树脂等制备出聚合物木材，从而使传统的木材工业发生了令人惊诧的革命性的变化。过去5年中这种材料的市场需求增长很快，市场每年以100%的速率增长。
　　这种材料中固体添加物含量可达70%，可制成外观与木材相仿的板材、型材，目前用于室内外装饰、复面板、门窗框等，替代天然木材。该材料的主要特点是：尺寸稳定性好、不腐朽、耐潮湿、吸水率低（仅0.7%松木为17%）、耐冲击、膨胀系数与铝合金接近、高温下机械性能有所提高、耐低温性能优异。如添加适当的阻燃剂、防火剂，可使材料的阻燃性能大大提高。加工、使用这种材料时，可使用传统工具，可弯曲、钻孔、钉、锯、刻花纹、开榫；需加用固紧件时，其固紧强度比天然木材高2～4倍并可对其进行各种类型的连接。
　　这种材料利用大量的废弃物，制造成本低廉，易于制造及使用，可回收再利用（甚至可回收利用多次），是对环境友善的材料，值得推广。如果用这种使用寿命更长的材料来替代天然木材，将会为我国节省大量宝贵的森林资源，创造更多的经济效益。
　　四、银行信贷机会提示
　　现代高科技的发展离不开复合材料，复合材料对现代科学技术的发展有着十分重要的作用。复合材料的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模已成为衡量一个科学技术先进水平的重要标志之一。可以预料，随着高性能树脂先进复合材料的不断成熟和发展、金属基、特别是金属间化合物基复合材料和陶瓷基复合材料的实用化、以及微观尺度的纳米复合材料和分子复合材料的发展，复合材料在人类生活中的重要性将越来越显著。21世纪将是复合材料的新时代。
　　我国复合材料发展潜力很大，复合材料创新迫在眉睫，创新主要包括复合材料的技术发展、复合材料的工艺发展、复合材料的产品发展和复合材料的应用，具体要抓住树脂基体发展创新、增强材料发展创新、生产工艺发展创新和产品应用发展创新。
　　在行业不断发展的基础上，我们认为银行应关注以下四个信贷机会：
　　1、聚丙烯腈基纤维发展：我国碳纤维工业发展缓慢，从CF发展回顾、特点、国内碳纤维发展过程、PAN基CF市场概况、特点、“十五”科技攻关情况看，发展聚丙烯腈基纤维既有需要也有可能。商业银行可重点关注有碳纤维业务的企业。
　　2、能源、交通用复合材料市场：一是清洁、可再生能源用复合材料，包括风力发电用复合材料、烟气脱硫装置用复合材料、输变电设备用复合材料和天然气、氢气高压容器；二是汽车、城市轨道交通用复合材料，包括汽车车身、构架和车体外覆盖件，轨道交通车体、车门、座椅、电缆槽、电缆架、格栅、电器箱等；三是民航客机用复合材料，主要为碳纤维复合材料。热塑性复合材料约占10%，主要产品为机翼部件、垂直尾翼、机头罩等。我国未来20年间需新增支线飞机661架，将形成民航客机的大产业，复合材料可建成新产业与之相配套；四是船艇用复合材料，主要为游艇和渔船，游艇作为高级娱乐耐用消费品在欧美有很大市场，由于我国鱼类资源的减少、渔船虽发展缓慢，但复合材料特有的优点仍有发展的空间。
　　3、纤维复合材料基础设施应用：国内外复合材料在桥梁、房屋、道路中的基础应用广泛，与传统材料相比有很多优点，特别是在桥梁上和在房屋补强、隧道工程以及大型储仓修补和加固中市场广阔。未来，我国基础设施有广阔的发展空间，从总体上看，基础设施的建设仍然处于起步阶段，存在的问题依然突出：农业基础设施建设投入明显不足；交通能源建设发展不平衡；城市基础设施建设仍然滞后。对纤维复合材料的需求将出现递增的趋势。
　　4、复合材料综合处理与再生：该产业的发展重点在于物理回收（粉碎回收）、化学回收（热裂解）和能量回收，商业银行可重点关注加强技术路线、综合处理技术研究，示范生产线建设，再生利用研究，大力拓展再生利用材料在石膏中的应用、在拉挤制品中的应用以及在SMC/BMC模压制品中的应用和典型产品中应用的企业。同时还应关注行业具有指导意义的行业标准的制定，环保政策的出台，从是否符合国内外环保标准、设计研发实力等企业核心实力衡量企业市场的竞争力。