六大因素聚集 船舶工业明年或现拐点

    近日，国防科工委船舶行业管理办公室负责人张相木明确表示，目前我国船舶工业面临较大风险，必须加强产业素质的提升，推进战略转型。同时，船舶行业专家指出，随着船舶制造产能释放和各种造船新标准的实施，船舶市场或将出现“拐点”。
　　风险紧逼船舶业
　　虽然，今年上半年我国船舶工业各项指标大好，截至2007年6月底，我国手持船舶订单已突破1亿载重吨，同比增长107%，但是，目前六大挑战紧逼我国船舶制造行业。
　　“一是造船竞争更加激烈；二是国际船市调整压力加大，造船能力快速扩张，供需矛盾将成为突出问题；三是国际造船规范、标准不断升级，我国船舶工业应对能力面临严峻考验；四是币持续升值，汇率风险不断增大；五是人力资源紧缺问题日益突出，面临劳动力成本上升压力；六是利率上调等宏观政策方面的风险因素增加。”张相木指出，币汇率已处于上升通道中，贷款利率的上调将导致造船企业，特别是新建船厂财务费用支出大幅增长。
　　另外，“虽然近一轮出口退税调整基本没有影响船舶工业，但是为减少贸易顺差，降低出口退税的政策导向已非常明确，不排除再次调整的可能。”张相木说。
　　另有业内人士表示，目前集装箱、油品等航运市场景气度不足，由此预测，“造船业的高峰即将过去，低谷即将到来。”
　　2008年或现“拐点”
　　实际上，除去航运市场船东刚性需求外，“今年船舶订单较去年又大幅增长的原因之一，是许多船东‘赶场’所致。”船舶(271.33,-2.66,-0.97%)重工经济研究中心李