一台上轻、强的R35 GTR，它是如何做到轻快的呢？
      
　　GTR大问题在于车身过重，尤其是车头随着r35的Bulletproof改装配件的发布，Bulletproof改装的市场增长的非常迅速。不仅仅如此，这几年来他们已经改装出好几个不同样式的r35了。而我们现在看的这一台也许是你会觉得印象深刻的一台。Bulletproof改装GTR虽然多数人在打开r35的发动机舱后会觉得这是一台神奇的发动机，但是实际上它有个大的问题就是过重。
      
　　Bulletproof改装GTR车内内饰所以Bulletproof并不是按照赛车那样去减重，而是在改装的同时要保留车辆的舒适性和驾驶感受，同时要在提高响应速度和灵活性的问题上进行解决。在重量和舒适性之间找到一个合适的折中办法是所有改装之前的前提所在。Bulletproof公司和日本很多的享负盛名的改装厂都建立了良好的关系，在overtake的帮助之下，他们使用大量的碳纤维完成了这台完全碳纤维车身的改造，而赛车手蒂诺去年也曾驾驶过它。行驶中的Bulletproof改装GTR在看到了overtake的能力之后，ben已经了解到使用全碳纤维制造改装是他整个计划非常完美的起点，而他将会完成这个减轻重量而不损失舒适性的改装计划。
      
　　采用大量的碳纤维材料Bulletproof使用干式碳纤维安装发动机护罩，前保险杠，挡泥板，车门，后保险杠等等，只要你想得到的地方，甚至是想不到的地方Bulletproof都使用了碳纤维。内饰采用大面积碳纤维，并使用运动座椅除了这些，Bulletproof还外装了全新的尾翼还有运动座椅，同样采用了碳纤维材料。
      
　　碳纤维尾翼除了表面肉眼可以看到的一些大的零部件之外，为了把重量减少到极致，车身内部许多组装的小零件也都采用了碳纤维材料制作。尤其是聚酯碳纤维材料的窗子使得车身重量得以大幅下降。它的每一个细节和平衡都在重新诠释着GTR的含义。重新配色的内饰可以看到，这台车的驾驶舱内已经被黑色和灰色的Alcantara材料覆盖，这种全新的搭配使得GTR已经不仅仅拥有日本超跑的那种感觉了，它还更多的让人感受到欧洲的情调。
       
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