日本全碳纤维汽车——GT-R

  GT-R作为日本的国宝级跑车,自问世以来便赢得了无数荣誉,并实至名归的获得了“战神”的头衔。这样一款跑车自然在车迷心中有着不可取代的地位,而对于“战神”的改装升级也一直是改装界的神话。今天改联网就为大家带来Bulletproof Automotive改装的一辆平衡至上的全碳纤维猛兽——GT-R。
      
      
      
      
      
  众所周知,GT-R大的弊病就是车身重量过大,所以这也成为了Bulletproof改装的要目标。为此,Bulletproof为其更换了全车Overtake碳纤维套件,从引擎盖、前保险杠、前翼子板到车门、车顶、后翼子板、后保险杠、后备箱盖再到Esprit 052-W WTAC尾翼,几乎目所能及的所有部分,都换成了碳纤维材质。
  车内也不含糊,你能想到的所有可更换部分也都被碳纤维材质所替换,与之相匹配的是Alcantara面料包裹,运动气息十足。Recaro SR-7运动座椅也符合这辆猛兽兼顾性能与舒适的初衷。
      
      
      
      
      
  动力方面,除了保密的Bulletproof Automotive SPL程序升级,更多的变化可以从机舱及排气一窥究竟,Overtake进气歧管、GReddy中冷套件、GReddy节气门体、Overtake Saikou 100-V全段排气、JUN高压水箱等一系列老牌的改装件都被安装在这台猛兽上。
  当然,注重平衡就不能忽略悬挂与刹车,Bulletproof为其安装了Overtake避震系统和Overtake Carbon SL系列的碳纤维刹车盘,而刹车卡钳则沿用了原厂的Brembo卡钳。其他方面,20英寸的Advan Racing GT轮毂搭配Toyo R888轮胎,你很难想到还有什么比这个组合更好的选择。
      
      
      
      
  发动机:
  Bulletproof Automotive SPL动力升级程序
  Overtake进气歧管
  GReddy Spec-R中冷套件
  GReddy Type RZ泄压阀
  GReddy RX节气门体
  AQ Motorsports进气系统
  JUN高压水箱
  Overtake Saikou 100-V全段排气
  Do-Luck DTM II扭矩传感器
  动力传动系统:
  Overtake Saikou后差速器
  悬挂/刹车:
  Overtake避震系统
  Kansai前控制臂
  Overtake Carbon SL碳纤维刹车盘
  车轮/轮胎:
  Advan Racing GT轮毂(前20×10后20×12)
  Toyo Proxes R888轮胎(前285/35/20后315/30/20)
  外观:
  全车Overtake碳纤维套件(引擎盖、前保险杠、前翼子板、A柱、后视镜、侧裙、车门、车顶、后翼子板再到后保险杠、后扩散器、后备箱盖)
  Esprit 052-W WTAC碳纤维尾翼
  Bulletproof定制HID前大灯
  Lexan车窗
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