高性能超跑采用碳纤维及SMC
本田新款讴歌NSX超跑将在俄亥俄州马里斯维尔的Performance Manufacturing Center(性能生产中心,简称“PMC”)独家制造,批量产汽车将于今年年底上市。其中复合材料将在该款汽车的构造中扮演重要角色。
NSX的车身采用了空间架构设计——一个由铝、超高强度钢材和其他先进材料制成的内部框架。通过碳纤维底板固定,这个利用先进连接技术的超刚性结构具备极强的扭转和弯曲力。车体外板由铝材结合片状模复合材料(SMC)制成。
PMC及其加工过程“完美结合了汽车制造上的新工艺和新技术。”通过内部车体构造,讴歌将保持整体车身质量的全面控制,包括临界强度、悬浮精度、适合度和车体外观。
NSX配置了双涡轮增压75度DOHC V6发动机,搭配9速双离合变速器(DCT)和3电机运动混合动力系统。
更多信息请关注复合材料信息网http://www.cnfrp.com
NSX的车身采用了空间架构设计——一个由铝、超高强度钢材和其他先进材料制成的内部框架。通过碳纤维底板固定,这个利用先进连接技术的超刚性结构具备极强的扭转和弯曲力。车体外板由铝材结合片状模复合材料(SMC)制成。
PMC及其加工过程“完美结合了汽车制造上的新工艺和新技术。”通过内部车体构造,讴歌将保持整体车身质量的全面控制,包括临界强度、悬浮精度、适合度和车体外观。
NSX配置了双涡轮增压75度DOHC V6发动机,搭配9速双离合变速器(DCT)和3电机运动混合动力系统。
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