Fraunhofer公司推出了一种新的材料质量检测系统，以确保航天器、飞机和汽车中使用的大量轻质结构不会由于重量的减轻而降低安全性能。 
    船艇、飞机和航天器正变得越来越轻。轻质结构有助于节约燃油，降低CO2的排放。“为确保警察和海上急救人员可以安全的使用救生艇，在轻质部件实际投入使用前要进行全面的质量检测。”Fraunhofer负责此项目的研究者们在欧洲复合材料展期间展示了两套检测系统组合：Shearography和Thermography。 
    Shearography是一个激光程序，可以检测出几百纳米范围内的材料形变。Thermography则可以测定材料表面的温度差，精度达几毫开。如果部件的胶粘剂层出现气泡，温度记录仪将会分别测定此处与完好部位的温度差值。而shearography则利用材料在瑕疵部位的膨胀进行测定。以上是对检测原理的解释。对于两道程序而言，材料都需要利用压力、超声波或光线来激活。测试结果可以在加工过程中明确指出哪里发生了分层，即粘结处的瑕疵。 
    “程序不同，检测过程所利用的物理效应也不同。重要的是，这两种技术能够正确发现缺陷所在――特别是在部件的表面和内部。