新材料将使飞机机翼在飞行中改变形状成为现实

    英国《防务新闻》近日报道，飞机机翼在飞行中改变形状听上去像是科幻，但通过今天由布里斯托尔大学、牛津大学及史密斯航宇公司联合启动的五年合作计划，像这样全新的飞机设计将成为现实。史密斯航宇大学技术战略联盟（UTSP）的智能复合材料及金属材料计划(SMARTCOMP)将开展复合材料新技术远期的、创新型基础研究。 
    SMARTCOMP订于2005年，从工程及物理科学研究委员会（EPSRC）及史密斯公司获得初始投资125万美元。它有两个研究主题。 
    个是研究途径，如用3维复合材料制造飞机零件，能使零件更轻、燃油效率更高，且成本更低。该项研究将从牛津输入布里斯托尔大学，然后由布里斯托尔大学牵头。 
    第二项研究是自驱动复合材料。该项研究将由布里斯托尔大学及牛津大学联合开展，目标是开发出能对飞机内部和外部受力做出反应、并产生主动形变的复合材料零部件。 
    史密斯航宇公司总裁John Ferrie说：“投资于未来航空航天计划对于工业界至关重要。在史密斯公司，我们通过调拨年销售额8%以上的资金，优先投资研究与发展项目。战略联盟投资于像SMARTCOMP这样的计划能实现我们开发新的、先进技术的目的，同时有助于我们成长为未来工业界的领跑者。” 
    该联盟将由UTSP的负责人Michael Wisnom教授会同8名来自布里斯托尔航空航天工程系的其他学者、来自牛津大学的Patrick Grant教授和Stephen Duncan博士组成。目前UTSP有三个博士后及五个博士生在布里斯托尔，一名未来的博士后在牛津开展研究工作。 
    牛津大学材料学教授Patrick Grant说：“史密斯－布里斯托尔－牛津小组已为智能复合材料确定了一系列特定的应用领域，本战略联盟为持续开展这种雄心勃勃的计划提供一个长期的平台。” 
    布里斯托尔大学教授、UTSP 负责人Michael Wisnom称：“我们非常高兴有机会将我们的复合材料研究用于改进史密斯公司目前的航空航天产品，并非常乐于与牛津大学在智能复合材料技术未来前沿应用领域开展合作。” 
    史密斯公司的目标是在布里斯托尔建立一个培训中心，以提升其研究能力，开发具有知识产权的产品，并成为与教育、培训及补充人员连接的纽带。从事SMARTCOMP计划研究的专门中心建在布里斯托尔大学新的先进复合材料创新及科学中心（ACCIS）内，在该中心，来自牛津及史密斯公司的员工、学生及访问学者从事其研究，还将定期召开联合研讨会以促进学术交流。联盟产生的新思想将发展成未来的提议，以向英国及欧洲的基金会申请科研项目。