澳大利亚复合材料企业 ATL Composites 近日介绍，其 DuFLEX 预层压夹层结构面板已成功应用于35米级明轮船“澳大利亚之星”号，帮助该船上层客舱甲板区域减重约6吨。该船由墨累河明轮船公司运营，已于2026年10月5日在澳大利亚墨累河投入客运运营，并计划于2027年1月26日举行正式命名仪式。
ATL 表示，减重机会是在船舶调试和水上测试阶段被识别出来的。随后，两层客舱甲板的地板、天花板和隔墙被替换为 DuFLEX 夹层板，在满足客舱内饰饰面要求的同时，显著降低了上层结构重量。
DuFLEX 是一种预层压结构夹层板，面层可采用玻璃纤维或碳纤维等增强材料，芯材可选用结构泡沫或巴尔沙木等轻质芯材。ATL 指出，该系统通过减少大量传统层压工序，能够缩短建造周期。该系列产品已应用于船舶建造、工业与住宅建筑、交通运输及汽车等领域。
该船海军建筑师 Chris Tucker 表示，减重是材料选择的主要驱动因素。“DuFLEX 提供了超轻量化方案，表面饰面质量良好，材料也符合澳大利亚海事安全局对商业船舶的要求。主要驱动力仍是减重。连接系统可实现面板之间的高精度对接，并获得整洁、平滑的表面效果，尤其在天花板区域表现突出。”
“澳大利亚之星”号主要由霍布森海洋服务公司建造，设有一个主甲板和两个客舱甲板，共19间客舱，最多可容纳38名乘客，动力来自一台修复于1907年的蒸汽机。受米尔杜拉周边桥梁净空限制，该船需转移至伊丘卡完成顶层甲板施工。ATL 介绍，该项目于2023年获得维多利亚州政府区域旅游投资基金225万澳元资助。
图片来源 | ATL Composites
新闻来源：compositesworld
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