大太阳能飞机使用新型复合材料绝缘膜保温

　　当地时间2015年3月10日，印度艾哈迈达巴德，大太阳能飞机“阳光动力2号”顺利到达艾哈迈达巴德。
　　正在进行昼夜连续环球飞行的大太阳能飞机“阳光动力2号”即将造访，此间航空专家17日接受中新社记者采访时表示，“阳光动力2号”的“神奇”之处在于新材料、新能源和新理念。
　　新材料：实现飞机“大而轻”
　　《航空知识》杂志副主编王亚男介绍，“阳光动力2号”翼展约有72米，相当于波音747-8型喷气式飞机，但其重量仅有两吨，即波音747-8型喷气式飞机重量的0.6%。
　　飞机大而轻，得益于机身骨架使用碳纤维蜂窝夹层材料，这种材料重量密度约为25克每平方米，比纸要轻三倍，而强度完全满足飞机的机械要求。
　　王亚男还注意到，与结构呈规整矩形的“阳光动力1号”相比，新飞机的结构形似倒置T型，“感觉到设计者为减轻每一克重量所作的努力”。
　　此外，飞机还应用了新型复合材料绝缘膜，为高效太阳能电池板和飞行员保温。新型直流电驾驶舱也使飞机仪表板内部的电子设备减轻一半以上的重量。
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