德国Fraunhofer Institute公司开发的人造丝纤维增强PP模塑料将挑战长、短玻纤增强配混料,目标应用是汽车内部件。人造丝增强部件后可降低质量,而且比玻纤增强配混料更易于回收。与自然纤维增强材料相比,人造丝纤维提供更高的强度和韧性,但强度、模量或耐温性不比玻纤的高。采用挤出涂布工艺可用PP涂布人造丝纤维,一种马来酸酐偶联剂可提供好的粘合,已涂布的丝束在双螺杆挤出机中被均化和切粒。
- 韩国晓星,1300万美元加投碳纤维关键原料
0评论2026-05-13
- MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机成功首飞
0评论2026-05-13
- Cevotec推出机器人层压创新方案 弥合复杂复合材料气动结构自动化鸿沟
0评论2026-05-13
- 达索航空与OHB SE合作 提交采用先进复合材料的Vortex-S多用途航天飞机方案
0评论2026-05-13
- 复材节点缠绕技术
0评论2026-05-12
- 全复材结构层流飞行器完成试飞Otto Aerospace 助力DARPA能源中继平台研究
0评论2026-05-12
- 欧文斯科宁玻纤增强材料业务完成剥离
0评论2026-05-12
- Baker Hughes、Strohm 联合研发认证 热塑性复合材料超深水混合柔性管道
0评论2026-05-11
- PCCL、Isovolta凭借维特里默树脂预浸料斩获2026施泰尔马克创新奖
0评论2026-05-07
- 「分钟级」工艺颠覆传统:Hybron获2500万美元融资,碳纤维航空部件成本有望大幅下降
0评论2026-05-07