汽车行业正面临前所未有的变革时期。 新的燃油经济性和排放标准正在推动整个行业发生翻天地覆的变化。 为了符合这些规定，生产重量更轻的汽车（“轻型”）不仅是要策略，也具挑战性。
　　新材料策略（包括使用汽车复合材料）将成为减轻汽车重量的关键。 只有汽车制造商采用能够充分利用混合材料（如复合材料）的创新制造与工程设计工具和流程，轻型汽车的前景才能全部实现。
　　工程流程和配套的汽车设计软件应用程序必须加以改进，这样工程师才能高效地做出优设计选择，从而及时向市场推出经济高效、更轻、更节能高效的产品。 后，优选择将取决于公司愿意在提高轻型汽车的效率和性能方面投入多少资金。 这些因素将帮助汽车制造商在符合即将推出的规定、建立竞争优势方面得偿所愿。
　　Siemens PLM Software 的 Fibersim 复合材料工程软件组合提供了一个数字模型，可用于支持整个汽车复合材料产品开发流程，此流程是汽车设计方案的重点关注问题。 Fibersim 已被一级方程式赛车队广泛用于开发各种关键的复合材料组件，包括底盘、变速箱、侧舱和双层扩散器（底板）。 使用 Fibersim，这些车队显着缩短了为赛车设计和制造复合零件所需的时间。 虽然使用复合材料在制造低排量、高性能汽车方面取得了成功，但将结构复合材料用于高排量商用汽车市场中仍面临众多挑战，包括：
　　需要为工程师提供快速、准确的结构和碰撞性能分析
　　适用于高速率的复合材料制造的全新设计方法
　　用于选择和仿真新材料和工艺的工具
　　在设计流程的早期阶段提供成本和重量反馈
　　Fibersim 可利用多种功能解决以上这些挑战。这些功能包括多层材料仿真，此重要因素有助于深入了解汽车复合材料中无折皱织物 (NCF) 和其他新材料的悬垂性；还包括相应的制造流程，如成型。
　　Fibersim 让工程师和制造商能够使用汽车设计软件解决复合材料带来的复杂问题，在预算范围内按时生产出高性能的零件和产品。
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