目前国际上汽车工业比较发达的日本、美国、欧洲等所采用的汽车美容产品主要有三种形态：先是传统的车蜡，以植物蜡和石蜡为主要原料的有机物，其特点是施工容易，具有一定的光泽度；弱点是：保护性能差，保持时间短，需要重复多次的施工。为了解决蜡制品的弱点，随着技术的进步就出现了第二种形态的产品――釉，釉是以高分子聚合物和石油基溶剂为主要原料的产品，其保护性能和保持时间得到了一定程度的提高；弱点是由于其主要成分是有机物（酸化物），很容易被酸化、氧化，给汽车面漆造成二次污染，同样需要每两到三个月做一次施工，才能更有利于对面漆的保护及光泽度的保持。 
    基于这一点，日本トヰ 株式会社 经过三十年的潜心研究和各地区恶劣环境的实验，成功开发了无机物的玻璃纤维镀膜产品，彻底克服了传统汽车美容产品的弱点，实现了“施工工序简单、施工利用率高、保护性能好、光泽度高、效果持续时间长”的优点。可以真正的做到“一次施工，三年无忧”。 
    玻璃纤维素镀膜在汽车工业比较发达的日本、美国、德国等已经普及于中高档汽车美容的市场。日本奔瑞的玻璃纤维素镀膜也已经被日本三大汽车公司和日本皇家车队指定为专用汽车美容产品。 
    1 、超高光泽度：无机物的玻璃纤维素镀膜形成透明度极高的被膜，光泽度达到 100 度以上，（新车的光泽度通常在 90 度左右）长期保持新车般靓丽。 
    2 、超强保护性能：完全杜绝酸碱及化学腐蚀性物质对面漆的损害。 
   3 、超强防水能力：超强防水能力，彻底防止水珠透镜效应的产生，防止色斑、氧化斑的产生。 
   4 、超强硬度：玻璃纤维素镀膜采用玻璃纤维材料形成坚硬度极高的镀膜层，镀膜层分为三层：一层为均匀分布的网状玻璃纤维素被膜，有两层为不均匀分布的交叉玻璃纤维玻璃纤维素被膜，硬度可以达到 9H 以上；能够防止划伤；（汽车金属漆面的硬度为 2H 左右，蜡和釉的硬度为 2H 到 3H ） 
    5 、自身绝不氧化：玻璃纤维素镀膜绝不使用酸化原材，自身不会发生由于酸化引起的裂化。 
    6 、环保型产品：不会带来二次污染，更不会带来环境污染，对作业者身体无害。 
    7 、超耐久保护：持续相当长的时间。 
    8 、彻底隔绝紫外线。