三菱宣布将批量生产燃料电池卡车；广东茂名氢能产业项目动工；丰田将与日野联合开发燃料电池重卡！
据外媒报道，日本三菱扶桑（MTFTB）宣布其计划在2020年末批量生产燃料电池卡车。
报道称，三菱扶桑在2019年东京车展上推出了轻型燃料电池概念卡车Vision F-CELL。目前，该燃料电池概念卡车已进一步完善为eCanter F-Cell，该车辆里程为300公里，加注时间不到10分钟。
三菱扶桑全称三菱扶桑卡车与客车有限公司，是生产货车、巴士等商用车辆及工业用柴油引擎的日本公司，总部位于日本神奈川县的川崎。该公司曾属于三菱集团的核心企业之一，现在为德国戴姆勒集团的子公司，戴勒姆公司持有89.29％的股份。
01氢能相关政策
科技部发布2020年“可再生能源与氢能技术”重点研发计划项目申报指南
近日，科技部关于发布重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南的通知。根据国务院印发的《关于深化财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》的总体部署，按照重点研发计划组织管理的相关要求，现将“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南予以公布。其中，“可再生能源与氢能技术”重点专项共包括9项。
近日，科技部关于发布重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南的通知。根据国务院印发的《关于深化财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》的总体部署，按照重点研发计划组织管理的相关要求，现将“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南予以公布。其中，“可再生能源与氢能技术”重点专项共包括9项。
山东又一省级氢能政策发布
近日，山东省政府办公厅正式印发《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》。《方案》提出，位于济南市莱芜经济开发区中南部区域，推出净地13平方公里。发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。
2020年，建设重卡一期、智能叉车、智能物流装备、智能网联整车试验场等一批项目；2022年，产业规模达到800亿；2025年，落地500强及行业领军企业项目5个，产业规模达到1600亿。
02国内氢能及燃料电池动态
恒华科技：拟增资摩氢科技，延伸公司能源互联网产业链
3月24日，恒华科技公告显示，公司拟以自有资金1875万元对摩氢科技有限公司进行增资，本次交易完成后公司将持有摩氢科技5.01%的股份。
3月24日，恒华科技公告显示，公司拟以自有资金1875万元对摩氢科技有限公司进行增资，本次交易完成后公司将持有摩氢科技5.01%的股份。
摩氢科技是一家专注于甲醇重整制氢，氢燃料电池技术研发及应用的科技型初创企业。摩氢科技核心产品能够补充公司在综合能源及新能源方面的产品布局，进一步延伸公司能源互联网产业链。
广东茂名氢能产业项目动工，建市61年来大民营工业项目
3月21日，广东茂名烷烃资源综合利用项目21日动工建设，总投资400亿元币，是茂名建市61年来大民营工业项目，将助力茂名建设千亿级产业集群，为广东沿海经济带的发展提供动能。
3月21日，广东茂名烷烃资源综合利用项目21日动工建设，总投资400亿元币，是茂名建市61年来大民营工业项目，将助力茂名建设千亿级产业集群，为广东沿海经济带的发展提供动能。
据介绍，茂名烷烃资源综合利用项目由东华能源股份有限公司和广东省金辉新材料股权投资中心联合建设。该项目分三期实施，以发展丙烷-丙烯-聚丙烯产业链为主线，一期项目投资约166亿元币，建设2套100万吨/年丙烷脱氢装置和4套50万吨/年聚丙烯装置。
项目2022年建成投产后每年可产出8万吨氢气，一部分用于船用燃料油提质升级，另一部分用于茂名发展氢能产业，将茂名建成辐射粤、桂、琼三省的国内知名氢能产业高地，使茂名市实现由“油城”向“氢城”的战略转变。
雄韬：子公司广州氢恒斩获南京金龙客车2250万系统订单
3月26日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司发布关于签订重大订单的公告。公告称，广州公交集团第三公共汽车有限公司、广州开沃新能源汽车有限公司、广州雄韬氢恒科技有限公司于2020年2月20日签订《2019 年氢能源公交车辆采购项目购车合同书》。
3月26日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司发布关于签订重大订单的公告。公告称，广州公交集团第三公共汽车有限公司、广州开沃新能源汽车有限公司、广州雄韬氢恒科技有限公司于2020年2月20日签订《2019 年氢能源公交车辆采购项目购车合同书》。
近日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司下属子公司广州氢恒与南京金龙客车制造有限公司签订了购销合同，订单金额为币2250.00万元。本次订单主要是燃料电池系统（含车载供氢系统），产品质保期为8年，将于2020年一季度交付完成。
款燃料电池重型轿车运输车大连造
日前，款燃料电池重型轿车运输车在大连自贸片区开始实地场景路试。据悉，这款燃料电池重型轿车运输车是基于洺源科技（大连）有限公司联合新源动力股份有限公司和东风汽车开发的一款18吨-36吨级燃料电池重卡平台研制生产的。
该款燃料电池重型轿车运输车搭载由洺源科技研发的燃料电池动力系统、整车控制器及氢系统控制器。燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状下电堆功率约110kW。
03海外精选
康明斯追加投资Loop能源公司，加码燃料电池商用运输应用
3月24日，Loop Energy宣布公司收到来自康明斯公司的追加现金投资。Loop是的燃料电池电动增程器供应商，其产品广泛应用于中重型运输应用。2019年9月康明斯对Loop进行初始投资，在Loop成功达到初始投资的发展里程碑要求后，康明斯进一步追加投资。
3月24日，Loop Energy宣布公司收到来自康明斯公司的追加现金投资。Loop是的燃料电池电动增程器供应商，其产品广泛应用于中重型运输应用。2019年9月康明斯对Loop进行初始投资，在Loop成功达到初始投资的发展里程碑要求后，康明斯进一步追加投资。
目前，Loop正构建中重型氢燃料电池客车和卡车应用领域的技术领导地位，此追加战略投资将被用于进一步加速公司的产品研发，项目部署和增长计划。
丰田加码燃料电池商用车，将与日野联合开发燃料电池重卡
3月23日，丰田汽车与日野汽车宣布共同开发重型燃料电池卡车，并将通过示范试验等手段推动其实际使用。拟联合开的重型燃料电池卡车基于日野Profia（大约12米长，25吨重），并且将充分利用丰田和日野多年来积累的技术进行升级。该车续航里程约为600km。
3月23日，丰田汽车与日野汽车宣布共同开发重型燃料电池卡车，并将通过示范试验等手段推动其实际使用。拟联合开的重型燃料电池卡车基于日野Profia（大约12米长，25吨重），并且将充分利用丰田和日野多年来积累的技术进行升级。该车续航里程约为600km。
该车底盘经过设计，具有适合燃料电池车辆的佳装配，同时通过全面轻量化以确保足够的负载能力。动力系统配备了两个丰田新一代Mirai燃料电池电堆，并采用基于日野公司重型混合动力汽车技术的车辆驾驶控制系统。
Hyzon Motors将在美国制造燃料电池商用车
Hyzon Motors作为一家全面运营的氢燃料电池汽车公司开始展开业务，其重点是立即在范围内部署零排放商用车。Hyzon Motors将成为美专门为商用车设计容量超过100kW的PEM燃料电池模块制造商。
Hyzon专注于交通零排放的未来，它的Horizon燃料电池组已经供应给许多汽车OEM的供应商，早于2020年末推出公共汽车和卡车，并开始从2021年起引入Vans和其他以氢为动力的车辆。
