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第十二届JEC Asia 2019回顾
发布日期:2019-11-28  来源:JEC-KOREA  浏览次数:338
 
在三天的时间里展示了复合材料的光明前景之后,在首尔JEC 亚洲 2019吸引了200多家参展商他们来自49个国家,展会向6,600多名与会者展示了最新的创新技术。从全球品牌到有远见的初创企业,这些公司凭借创新,知识和网络的承诺,在复合世界上引起了轰动。
 

 
  在第十二届JEC Asia 2019的第一天,JEC集团首席执行官Eric Pierrejean和KCTECH总裁Yoon Hyuk Bang致欢迎辞,并在开幕式上介绍了JEC Asia 2019的主要特点。
 
  埃里克·皮埃尔让(Eric Pierrejean)也感谢参加此次活动的韩国政府官员,当地公司和机构。借助JEC亚洲平台,他们能够签署三个主要的谅解备忘录。第一个是在全北地区与韩国国际贸易协会(KITA)之间,第二个是在全北省韩国托盘共用公司与Hankuk Carbon之间。以及第三个是全北省,Pitchcable Inc.和BSM之间的。这些协议反映了韩国总统Moon Jae-in在8月宣布的国家“ 金三角”复合材料战略。 7到8万亿韩元(5.82到6.66美元)的重大经济投资将在未来七年内支持该战略,以结构化和增强当地的复合材料行业。
 
  在此背景下,继在首尔成功举办了三届JEC亚洲展览会之后,埃里克·皮埃尔让(Eric Pierrejean)正式宣布了该活动的新名称,即2020年JEC KOREA,以促进韩国复合材料行业的发展,并巩固首尔作为适用于亚太地区的复合材料行业聚会场所的定位。
 
  今年,许多外国政府代表的出席已经证实了这一战略定位:法国驻韩国大使Mr Philippe Lefort,德国驻首尔大使馆科学事务处处长Mr Alexander Renner和Giampiero Valeo,意大利驻首尔大使馆商务专员。
 


非常强大的高层会议程序
 
  在KCTech和Composites United的支持下,与展会并行举行的技术会议专门针对碳纤维,汽车和航空领域。他们确认了复合材料业务的实际全球趋势:
 
  可持续性:介绍和结论介绍专门针对可持续性和回收利用。 Composites United的Joachim H. Henning博士指出,将复合材料引入新开发项目的主要问题是:它的成本是多少?现在,它是可回收的吗? UHT Unitech的Wang Chih-Yung先生介绍了一种用于复合材料的室内微波回收系统。 Carbon TT的Gerret Kalkoffen先生解释说,如今,增加商业车辆的iInase负担能力是复合材料的重要卖点。
 
  热塑性塑料:为了增加产量或提高可回收性,许多演讲者都坚持要开发热塑性塑料:Samyangsa的Oh Gun Son,Velocite BVBA的Viktor Major,韩国Engel Machinery的Gu-Youn Kim,Chomarat的Charlotte Troubat。
 
  新工艺和新材料的开发:我们的行业一直非常积极地提出新的解决方案,如下所示:
 
  KIT创新复合中心的Ousuke Ishida,Thomas Technik的Jens Boelke,韩国材料科学研究所的Sang-Woo Kim,cmp GmbH的Daniel Grauer,科思创的Siyan Qing,NIO的Bin Wei,索尔维的Rob Blackburn,索尔维的Sean Henson Ascent Aerospace,KCTECH的Seung Beom Kang,中南国立大学的Yoong Ahm Kim……
 
  氢气存储:此应用程序在复合材料的体积方面非同寻常,但需要一种新的范例来显着提高生产速度。汉阳大学的Sung Ha,村田机械的Tadashi Uozumi和MF Tech的Emmanuel Flouvat脱颖而出。
 
  石油和天然气:尽管原油价格低廉,但在某些石油和天然气应用中,复合材料仍然是必不可少的,正如TechnipFMC的Anh-Tuan Do和Aramco Asia的Mohammed W. Al-Qahtani指出的那样。
 

 
        JEC Asia 2019创新奖
 
  JEC创新奖是一项历史悠久的全球性计划,其目标是三个简单的目标:确定,推广和奖励世界上最具创新性的复合材料解决方案。在过去的15年中,JEC创新计划已吸引了全球1,800家公司参与; 177个公司和433个合作伙伴因其复合创新的卓越表现而获得奖励。 JEC创新奖根据合作伙伴参与价值链,技术性或创新的商业应用等标准来奖励复合材料冠军。
 
  颁奖典礼于2019年11月14日在首尔COEX举行。 Plataine Avner总裁兼首席执行官Ben Bassat在开幕式上发表了主题为“第四次工业革命:在复合材料和制造中实施IIOT和AI”的主题演讲。获奖者在10个类别中的创新解决方案获得了奖励:
 
  捷克公司Compo Tech Plus Spol和其PartnersAero Vodochody Aerospace在复合材料副翼结构中通过细丝缠绕一步固化制成的复合材料副翼结构赢得了航空类奖项。生产过程是自动化的,没有夹心结构或二次粘结。
 
  现代汽车集团及其合作伙伴三菱化学公司,SK Chemicals和现代钢铁公司在CFRP车身面板涂装演变方面的工作赢得了奖项,该产品可通过在线/在线涂装工艺实现A级表面光洁度。提出了一种基于PCM和SMC工艺生产CFRP行李箱盖的新方法。
 
  汉阳大学的科隆塑料和现代汽车因其采用混合处理的轻型发动机支架而获得了“汽车结构”类别的殊荣。这款轻巧且具有降噪功能的发动机支架是使用切碎的UD连续碳纤维预浸料的压缩成型技术开发的,以代替形状复杂而笨重的汽车发动机支架。
 
  英国的Jiva Materials Ltd与法国合作伙伴Eco-Technilin在电气,电子和电器类别中共同创造了Soluboard?-一种由Eco-Technilin的FlaxTape?制造的革命性生物复合材料,旨在重新定义我们制造印刷电路的方式板。
 
  M&A Dieterle GmbH及其合作伙伴Tajima和斯图加特大学的Filacon Systems-飞机设计学院-IFB(德国)将FixedTow铺放与量身定制的纤维铺放相结合,以简化和优化预成型:新型量身定制的fixedTow铺放机,可快速获得结果并简化操作使用。为此,他们在工业设备类别中获得了JEC奖杯。
 
  新南威尔士大学(AMAC)和澳大利亚国防科学与技术(DST)-海事部(澳大利亚)因开发具有光纤传感形状的自适应水翼而被授予Merine类奖项。它包含一种经过验证的优化方法,用于设计被动形状自适应结构。 1:1比例的3D部件嵌入了光纤传感器,并使用自动光纤放置机器人进行了制造。
 
  江苏恒神为其磁悬浮列车CFRP梁获得了铁路类别的奖项。首次使用复合材料制造悬挂框架梁,以满足EN45545-2013(HL2)的阻燃要求。同样是第一次,OOA工艺用于制备结构部件,例如悬架梁。
 
  Ergon Projetos Ltda是巴西Cogumelo公司的子公司,开发了一种智能站,该站是一种创新的城市结构,离网固定式发电机,可提供阴影,清洁能源,夜间照明,连接性,可用于IoT Commerce和MOOH。使用复合材料的巧妙方法使它们在可再生能源类别中获胜。
 
  戴姆勒公司及其众多合作伙伴:ARENA2036 [下一代汽车的主动环境研究],罗伯特·博世(Robert Bosch GmbH),斯图加特大学飞机设计学院(IFB),应用科学大学拉文斯堡-温加滕大学(RWU)和ACE-Advanced Composite Engineering GmbH凭借其带有无线传感器系统的Composites 4.0 – CFRP赢得了Smart Composites类的奖项。集成了智能功能的复合材料:此CFRP部件是一个完全自主的系统,由碳纤维制成,通过串行过程进行无线电源,传感器和数据传输。
 
  最后但并非最不重要的一点是,Toray Industries,Honma Golf Co.和Suzuki Motor Corporation凭借具有卓越成形性的Torayca?Prepreg ET40赢得了运动休闲奖。它具有复杂形状的可成形性,同时保持了与常规连续纤维UD预浸料相同的机械性能。
 
  JEC复合材料启动助推器
 
  JEC集团正在不断寻求创新并加以推广。它的不同计划?启动助推器竞赛,创新星球,学生计划和JEC创新奖–支持创新的全球综合项目,以及价值链中不同参与者之间卓有成效的合作。
 
  JEC Startup Booster竞赛今年在亚洲首次举行。十位决赛选手中有五位来自韩国,这再次反映出当地的经济活力。
 
  比赛取得了巨大的成功,并奖励了以下创业公司:
 
  金奖:Anisoprint(俄罗斯)
 
  银奖:Dou Ys’Chem(韩国)
 
  铜奖:Imagine Intelligent Materials(澳大利亚)
 
  他们中的三个人有机会在明年三月的巴黎JEC World 2020上展示他们的作品。
 
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