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比利时布鲁塞尔的森索复合材料（Syensqo，原索尔维复合材料事业部），已被挪威卑尔根的 Noemi 航空选为材料合作伙伴，为其全电动两栖飞机供应材料。该项目目标是打造全球首款取得适航认证的全电动两栖水上飞机。
来源| Noemi Aerospace
这款飞机设计载客 9 人，既可在水面起降，也能在常规跑道运行，面向区域客运、货运、搜救以及医疗转运任务开发。凭借两栖起降能力，它可以通达缺乏传统航空基础设施的航线与地区社群。
对于需要在严苛海岸、海洋环境下工作的电动水上飞机，结构完整性、减重效率与耐环境耐久性能至关重要。Noemi 的选材，既要满足优异的结构力学性能，同时还要适配大型复合材料构件所需要的工艺加工灵活性。
根据合作协议，Noemi 航空将在飞机机身结构中采用森索的MTM 45‑1 碳纤维预浸料，同时搭配 AeroPaste 结构胶用于机翼装配。助力这款飞机在走向适航认证的过程中，实现轻量化高性能机体结构的研制。
Noemi 航空总工程师西蒙・本德里表示：“我们要实现 21 米跨距的机翼蒙皮与翼梁整体制造，因此需要一套经过性能验证的非热压罐（OOA）成型材料。森索 MTM 45‑1 是可用于主承力结构的材料，拥有美国联邦航空管理局 FAA 认可，以及 NCAMP（国家先进材料性能数据库）第三方验证数据。这套材料方案既可以匹配我们的适航取证路线，又能够满足首架原型机对低结构重量的严苛要求。我们还将使用森索 AeroPaste 结构胶完成机翼部件粘接，保障所需的结构性能。”