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苏黎世联邦理工学院学生非营利组织Celsius，正在推进H2‑Sling氢动力飞机的试飞准备工作，目前正在等待瑞士联邦民航局的审批许可，获批后就将开展首次试飞，项目远期目标是驾驶这架飞机飞越阿尔卑斯山脉。
来源 | 塞尔修斯，飞机制造商
H2‑Sling是一架氢动力飞机，整机搭载氢燃料电池系统，配备4型碳纤维储氢瓶以及复合材料整流罩。
飞机依靠氢燃料电池系统提供动力，氢气与氧气在膜组件两侧发生反应，产出电能与热量，反应唯一产物为水。机翼下方挂载两台气态氢压力容器，Celsius在项目资料中将其定义为圆柱形4型储氢瓶，工作压力700巴。机身制造商给出的数据为单瓶储氢2.6千克，飞机续航里程约200公里。
储氢瓶外部配有气动整流罩，整流罩长度约2米，采用复合材料制造，整体重量仅增加数千克，不会给飞机带来明显增重负担。整套动力系统集成在南非Sling Aircraft提供的改装版Sling上单翼套件机身之上，Celsius表示，该机型是此前e‑Sling电池电动验证机的迭代升级版本。
为保障燃料电池反应稳定，系统供给的氢气量会高于实际消耗量。多余氢气会从阳极出口排出，由德国Busch Vacuum Solutions捐赠的MINK MH鼓风机送回进气口，实现氢气循环利用。