近日，哈伊高铁正式进入列车试运行阶段，标志着我省北向快速交通廊道建设取得关键性突破。作为省内重大交通新基建工程，项目建成后将极大拉近城市时空距离，激活沿线文旅、生态与产业资源，为龙江振兴发展注入强劲动力。哈尔滨玻璃钢研究院有限公司深度参与项目数字化配套建设，为全线布设60余座轻量化复合材料5G通信塔，以自主核心新材料技术，护航高铁全线通信稳定、信号全覆盖，充分展现企业新兴产业创新实力。

    本次全线仅配套60余座通信塔，正是哈玻院轻量化、高性能技术优势的直接体现。受山地林地密集、冻土复杂、高寒大风等特殊工况限制，传统钢制通信塔自重庞大，存在运输难、施工繁等痛点，需密集布设塔体才能保障信号连续覆盖，建设成本高、运维压力大。

    哈玻院新型5G通信塔基于塔型尺寸特点和运行工况开展仿真计算分析，结合省内低温、风雪、高腐蚀等极端环境条件及电气性能要求，科学选定纤维、树脂体系以及成型工艺。复合材料塔体采用高度集成模块化设计，兼顾工艺可行性与运输安装便捷性，无需大型运输及吊装设备即可快速拼装施工，极大适配沿线复杂施工场景。产品兼具轻质高强、耐低温、抗腐蚀、免维护等优势，在大幅减少布设数量的前提下，圆满实现高铁高速通行状态下的全域稳定通信，真正实现“高性能、高效率、低运维”的基建升级新模式。

    当前正值“十五五”规划谋篇布局的关键时期，国家大力推进数字基础设施建设，推动数字经济与交通实体经济深度融合，以新材料、新技术培育壮大新质生产力。智慧轨道交通建设，已成为区域高质量发展的重要支撑。

    此次成功配套哈伊高铁项目，是哈玻院科创成果落地高端新基建的典型范例。项目积极响应国家绿色低碳战略与新基建政策导向，依托轻量化、智能化、绿色化、长寿化的复合材料杆塔替代传统钢塔，助力交通基础设施装备的升级换代与低碳化发展。

    下一步，哈玻院将紧扣国家战略布局，深耕复合材料自主创新，持续优化轻量化、绿色化、智能化产品体系，不断拓展高端基建应用场景，以硬核科创实力服务数字中国建设，持续为东北全面振兴高质量发展贡献央企科研力量。