报告见解。来源(所有图片)|联合市场研究

联合市场研究公司(特拉华州威尔明顿。美国)，这是Allied Analytics LLP(俄勒冈州波特兰市)的一家提供全面服务的市场研究和业务咨询公司。美国)发布了一份分析和预测报告2023-2032年汽车复合材料市场。根据该报告，2022年该市场的价值为74亿美元，预计到2032年将达到164亿美元，2023年至2032年的CAGR增长率为8.3%。

全球汽车复合材料市场受到快速技术进步的推动。根据Allied Market Research的研究，复合材料制造技术的进步，例如树脂传递模塑(RTM)和自动纤维铺放(AFP)，使它们更具成本效益，更适合大规模生产。此外，电动汽车(ev)的兴起为复合材料创造了新的机会，以扩大电池续航里程并提高性能。

然而，仍然影响汽车复合材料市场的主要制约因素之一是，与传统金属(如钢和铝)相比，复合材料的成本较高；生产复合材料所涉及的制造过程，包括模制、固化和表面处理，往往更加复杂和资本密集；此外，复合材料中使用的原材料(如碳纤维和树脂)的成本仍然相对较高。因此，汽车制造商在证明将复合材料集成到车辆结构所需的更高前期投资方面面临挑战。

碳纤维领域

按纤维类型划分，碳纤维部分在2022年占最大份额，占全球汽车复合材料市场收入的三分之二以上。碳纤维的轻量化可以提高燃油效率和车辆的整体性能，尤其是在加速、操控和制动方面。此外，更严格的排放标准，如Bharat stage (BS-V和BS-VI)和燃油效率要求，正在推动汽车制造商开发碳纤维等轻质材料，以减轻车辆重量并满足监管标准；较轻的车辆通常产生较少的排放和消耗较少的燃料。

热固性塑料部分

 

各地区汽车复合材料市场。

按树脂类型划分，2022年热固性市场份额最大，占全球汽车复合材料市场收入的一半以上。热固性树脂具有高强度、刚度和尺寸稳定性，这对汽车应用至关重要。这些树脂具有耐久性、耐热性、耐化学性和耐疲劳性，适用于车辆的各种部件。此外，热固性复合材料可以成型为复杂的形状，从而实现新颖的设计并将多种功能集成到单个组件中。这种灵活性使汽车制造商能够优化汽车零部件的性能、美观和功能设计。

外饰部分

就应用而言，2022年，外饰细分市场占据了最大的份额，贡献了全球汽车复合材料市场收入的近一半。复合材料的重量轻，这使得它们特别适用于重量减轻至关重要的外部部件。此外，复合材料可以很容易地成型为复杂的形状，为汽车制造商提供了创造独特的外部设计，不仅提高了车辆的美学，还改善了空气动力学。

亚太地区将在2032年保持其主导地位

从地区来看，2022年亚太地区的收入市场份额最高，占全球汽车复合材料市场的三分之一，预计在预测期内将达到9.0%的最高CAGR。亚太地区是汽车制造的主要中心，中国、日本、韩国和印度等国家引领着汽车生产。

在该报告中，Allied Market Research还提供了自动复合材料领域领先市场参与者的详细分析。这些参与者采用了不同的策略，如新产品发布、合作、扩张、合资企业、协议等，以增加其市场份额并保持在不同地区的主导份额:

• 东丽工业公司。
• SGL碳硒
• 帝人有限公司
• 赫克塞尔公司
• 欧文斯科宁
• 三菱化学控股公司
• 古里特控股股份公司
• Syensqo(原苏威公司)
• 东丽高级复合材料
• (之前为昙卡先进复合材料公司)
• 亨茨曼公司

值得注意的是，该报告在强调业务表现、经营部门、产品组合和市场参与者的战略行动以展示竞争场景方面是有价值的。