从三大板块业务营收简要分析美国Hexcel公司碳纤维复合材料业务高增长原因
《国内外碳纤维技术差距有多大？全面对比国内外八家碳纤维企业的销售业绩》中分别对比介绍了国内外八家碳纤维企业2023年前三季度营收情况，其中美国赫氏Hexcel公司2023年前九个月的销售额为13.315亿美元，与去年同期的11.483亿美元相比，增长了16.0%（阅读原文）。
众所周知，今年以来国内碳纤维企业出现了营收和利润明显下滑的现象，而在本期文章中，将结合美国Hexcel公司2023年前三季度销售业绩，将从产品种类、业务板块等内容，剖析该企业持续增长的因素。
美国Hexcel公司业务及产品概述
作为全球高性能碳纤维复合材料领域的领导者之一，美国Hexcel公司拥有
最广泛的航空复合材料解决方案组合，目前在全球拥有21个生产基地，截至2023年9月30日，该公司拥有约5500名员工。
2023年前三季度，公司在商业航空领域营收占比60%，主要产品应用在机翼、机身、次级结构和内部结构，以及发动机和机舱；航天与国防领域营收占比29%，主要应用领域包括：旋翼飞机、固定翼、卫星和发射器；而工业领域营收占比仅为11%，主要包括汽车、消费电子、船舶、休闲体育和风能。
从公司产品类型来看，公司销售业绩占比近90%的商业航空、航天与国防领域主要来自于公司碳纤维生产链条业务，包括宇航级碳纤维-编织物-树脂-预浸料等（如下图所示），此外公司产品还包括蜂窝芯和工程产品，这些产品都可以富裕结构件更高的强度和耐用性。
商业航空业务
疫情结束后，商业航空复苏极大推动了碳纤维复合材料的增长，从公司商业航空领域营收不难发现，截至2023年前三季度公司在该领域营收10.57亿美元，已经超过2020年疫情以来全年最好的销售业绩（2022年9.12亿美元），在第四季度结束后有望恢复至疫情前水平。
从全球宏观背景来看，主要积极因素包括：
近期，全球航空正在逐步恢复到疫情前水平；
从中期来看，有望进一步扩展复合材料在航空领域的渗透
多年制造商积压订单支持增长
基于减少排放和提高燃油效率等需求加速推动了飞机更换周期
发动机和机舱的仍然拥有强大市场地位
公务机复合材料的采用率不断提高
对于公司而言，主要积极因素则包括：
Hexcel公司OEM积压订单规模已超过80亿美元
全球扩大的新飞机需求
高昂的燃料成本和减少二氧化碳排放的需求推动了车队的补给
复合材料密集度高且符合排放标准的A350F和777X货机的推出
复合材料密集型大型客舱公务机即将推出
航天与国防领域业务
通过近年来Hexcel公司航天与国防领域营收不难发现，截至2023年前三季度公司在该领域营收已达5.19亿美元，超过了历史最好水平，根据小编预测，近年来全球多地爆发的地域争端为该公司业务贡献不少。
Hexcel碳纤维是支撑公司国防工业的关键，目前公司产品在全球100多个不同型号中实现了应用，主要包括：F-35、CH-53K、阵风、A400M、黑鹰、V-22、旋翼机叶片（包括新建和更换）；其中，旋翼机约占该业务板块销售额的40%，此外，蜂窝和微波吸收复合材料的性能也具有一定的竞争优势。
工业领域业务
Hexcel公司在工业领域营收呈较为明显的下降趋势，公司在该领域的主要产品包括Hexcel工业级碳纤维、树脂以及从第三方购买的玻璃纤维加工的产品。
根据公司介绍，单单工业领域有超过30多个不同的细分市场。未来的增长机会主要包括：船舶、储能/电动汽车、压力容器和工业管道。
