波音公司Aurora Flight Sciences已被选为国防高级研究计划局(DARPA)速度和跑道独立技术(SPRINT) X-Plane演示项目的第一阶段。

 

该项目旨在设计、建造和飞行X飞机，以展示飞机速度和跑道独立性的转换组合所需的技术和综合概念。该初始合同为达成概念设计评审的工作提供资金，并包括一个可执行的选项，以通过初步设计评审继续工作。

 

根据该合同，Aurora正在设计一种高升力、低阻力的翼内风扇(FIW)验证机，它集成了一个混合翼身平台，具有嵌入式发动机和中等后掠角，垂直飞行设计包括通过机械驱动连接到发动机的嵌入式升力风扇。这种飞机将在单个平台上实现超过450 KTAS的巡航和垂直起降(VTOL ),从而提供改变游戏规则的空中机动能力。

 

Aurora和波音联合团队带来了敏捷飞行器原型、垂直升力和巡航过渡技术以及翼身融合气动性能方面的丰富经验。该计划将建立在过去的飞行计划基础上，如波音X-48混合翼身飞机和极光神剑UAS，将喷气式垂直升力与三个电动百叶窗升力风扇结合起来，在向前飞行时可以收回机翼。

 

“奥罗拉和波音公司很高兴与DARPA合作开发这种革命性的能力，”说拉里·沃辛，奥罗拉飞行科学公司飞机开发项目副总裁。“这架X飞机将证明，一种高速、垂直升力、翼身融合的飞机将在未来为军方提供卓越的灵活性和作战性能。”

 

设计工作将在奥罗拉和波音公司位于多个州的工厂进行，包括弗吉尼亚州、马萨诸塞州和宾夕法尼亚州。该计划的目标是X飞机验证机在42个月内的首次飞行。