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大国重器 常州印记

   日期:2022-05-27     来源:常州日报    浏览:227    
核心提示:5月14日6时52分,编号为B-001J
5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成,具有里程碑意义。
重
中国商飞C919飞机

C919作为我国自主研制的大型喷气式客机,国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与研制。位于常州国家高新区的常州启赋安泰复合材料科技有限公司,参与了C919改进型垂直尾翼和水平尾翼的研发设计及批产配套工作,这也是国产大飞机至关重要的的“尾翼骨架”。
 
 “这是我国航空工业取得历史性突破的重大时刻,很骄傲我们能参与其中,这也意味着我们圆满完成了阶段性任务。”5月17日,安泰复材董事长张晋华振奋地说,国产大飞机,承载着几代人的中国梦,5年来安泰复材不忘初心、肩负使命,懂得、等得、舍得,助力梦想“飞”进现实。
 
抢抓“风口”集合创新
 
航空工业,被称作“制造业皇冠上的明珠”,安泰复材迎着碳纤维及复合材料产业的“风口”应运而生。
 
 “从诞生开始,我们就走了一条和国内其他飞机配套企业不同的道路。”张晋华介绍,公司核心业务是航空级碳纤维复合材料结构件,主要向中国商飞、空客、波音等客户提供复合材料构件的设计制造一体化服务,努力成为全球领先的轻量化材料制造企业。
 
科泰思是安泰复材2018年5月全资收购的德国企业,主流的国际机型——空客320、350,都在用科泰思德国工厂的复合材料。张晋华说,通过收购兼并、独立建厂,消化吸收再创新,将空客、波音等供应链导入到国内,从而形成自身的集合创新能力,通过本土制造为国家重大工程服务。
 
勇担使命  合力奉献
 
国家大飞机工程,是一场甘于寂寞的苦旅,中国数代人奋斗了半个世纪。能成为中国大飞机事业万里长征的一名追梦者,安泰复材克服了巨大挑战。
 
2020年,安泰复材与中国商飞达成了机身一体化成型框联合研发、试制的协议,交付周期仅有18个月。“那时候常州工厂正在建设中,跨国流动又受阻,无数个夜晚,中德团队通过跨洋视频会议推进项目。”
 
尤其让张晋华感动的是,疫情严重时,全体员工放弃居家参与到试制中,确保了产品如期交付。
 
C919凝聚的,有突破创新的中国智慧,更有坚持梦想的国家意志。安泰复材近200名员工中,有90%都是从五湖四海奔赴常州,大家为国家重点工程服务的使命,坚守如一。
 
战略发展部副总监、毕业于北京航空航天大学飞行器制造专业的“90后”小伙罗艺,就是其中的一位。2020年3月,机缘巧合下,他了解到安泰复材正在参与C919项目。为了心中的“蓝天梦”,他放弃德国高薪工作,只身来到常州。

工程技术中心部门助理张达来自辽宁,是一名 “新常州人”。新婚燕尔就因为疫情两地分居,主动留守上海飞机设计研究院,连续两年获得“商飞复材中心优秀供应商员工”称号。
 
后盾坚固  助梦翱翔
 
大国重器,常州印记。
 
常州一头连着上海,那里有中国商飞总部,另一头连着天津,那里有空客天津总装厂。落户5年,让企业管理层更坚定了当初的选择。“常州拥有新材料和装备制造业的良好产业基础,这为我们引进德国工业技术,吸收和实现本土制造,提供了极大的产业配套优势。”
 
“我们的股东,有国家队也有地方队,目前大飞机还没有大批量生产,所有的高精尖设备短期内利用率并不高。但每一步走来,都得到了地方各级政府的支持。”张晋华坦言,小到员工生活,大到参与国家级、省级重大课题和项目,常州政府懂产业,也舍得支持企业,“我们也一定能让常州等到未来的价值。”
 
 
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