2017JEC获奖产品-CFRP变速器壳盖
电气变速箱壳体由纤维增强热塑性塑料制成，而不是用铝零件。有机板由一个短纤维增强TP树脂( PPA +40% GF)进行超模压. 铝嵌件作为轴承座可以使轴承负荷过渡到有机片材并且减少齿轮啮合的偏差。跨UD磁带和额外的注射成型筋达到刚度。交叉单向带和增加的注射筋可以达到刚度。
应用
电动汽车
复合材料 & 工艺
-4mm TP 碳纤维/PA6 有机板, 8层优方向. 热冲压成型, 水射流切割修边 – 碳纤维 / PA6. 1” 宽 单向带, 冲压前增加有机板. – PPA 40% 玻璃短纤维在注射工具中超模压– 铝嵌件作为轴承座.
复合材料使用的优点
该创新的核心优点是: - 重量减轻: 30%和铝合金箱体相比减轻30%. – 声学性能 – 可持续性 –大容量复合材料科技
