树脂用于汽车，可以省去过去所必须的数次的喷涂，打磨工序从而减少生产成本。
　　这是东丽开发的A-Coat技术，由此可为今后在汽车上使用开拓了道路，使用东丽的技术达到A标准只需要有底涂，中涂，上涂工序而已，而传统的
　　工艺需要有中涂，研磨，底涂，研磨，罩面，研磨，终罩面等繁琐的处理。
　　一部分欧洲汽车厂家已决定采用东丽技术，为此东丽也将着手向量产化的准备。
　　日前，也有介绍热塑性的碳纤维树脂的回收利用技术的开发成功，也为大规模的使用碳纤维树脂而铺平了道路。
　　东丽是碳纤维企业。RTM成形从几年前的10分钟大幅缩减至5分钟左右，东丽正在为不断降低成本而努力着。据悉，这次的涂装简化技术总体降低了成本，有望在汽车领域普及。
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