据美国高性能复合材料网站2015年10月报道,未来是什么? 通用电气公司退休航空声学和燃烧研究员、俄亥俄州立大学动力中心主任迈耶Benzakein在其2014年所作的2035 - 2050年及以后所需的航空发动机技术分析中指出，飞/发一体化作为重要的研发目标，将要求层流短舱，自适应性的风扇叶片,变形风扇和多自由度的吸声衬垫。复合材料可使所有这些元素付诸实施。碳纤维增强塑料的提倡者正在开拓自己从现在到2030年航空发动机发展的约3万亿美元的市场。
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