除了新出的Spine trail这款车，Focus又为大家带来了一款碳纤维耐力车型，SAM C Team，这款车的几何结构设计与铝合金版本基本一致，不过它更加轻，强度更大。
　　SAM C Team specifics
　　价格：暂未公布
　　全碳车架
　　160mm前后避震行程
　　27.5英寸轮径
　　整车重量：12.5kg
      
　　车架底座保护支架，后下叉比铝合金版本稍短
　　2015年8月上市
　　改用碳纤维的SAM车架比原先车架轻了600克的重量，并且会作为众多车队用车进入今年的赛季。SAM C Team总重为12.5kg（不包含脚踏）。
　　除了用料改变，这台车基本没太多变动，只在一些细节的地方基于原款车型稍作修改已更加适应耐力车手。五通变低了，后下叉从原先的438mm缩短到了430mm，必然结果就是让整台车更加容易控制，更适合贴地飞行了。
　　管线都是统一布置的内走线，看上去非常整洁。
      
　　与常规版本相同的包括有共享内走线设计，共享压入式五通即bb30，统一的单盘系统，下管保护支架，转点采用两边培林结构，使其强度更大。
　　普通碳纤维板SAM还有两款不同配置的车型可以供选择，不过Team版只有一款，而且还在测试阶段。
　　SAM C SL将搭配SRAM XO1套件，160mm RockShox Pike RC Dual Position前叉，Monarch RT后避震，以及DT Swss E 1700 Spline One轮组。
      
　　SAM C Pro 搭配的是碳纤维版160mm Rockshox Pike RC前叉，Monarch RT后避震，并且组合使用了SRAM XO1/X1变速系统，轮组使用的是自家产的Concept EX。
      
　　详细参数-整车完整参数：
　　尺寸：S M L XL
　　五通：Press Fit 30
　　刹车：SRAM Guide RSC 200mm前盘片/180mm后盘片
　　飞轮：SRAM XX1
　　链条：SRAM PC-XX1
　　曲柄：SRAM XX1
　　前叉：RockShox Pike RCT3 160mm
　　车架材质：Carbon
　　前胎：Continental Mountain King 27.5x2.4
　　后胎: Continental Trail King 27.5x2.4
　　车把：Concept EX 760mm
　　头管角度：65.5
　　后变速器: SRAM XX1
　　后避震: RockShox Monarch Plus RC3 HV
　　坐垫: fi'zi:k Tundra M5
　　座管角度: 75
　　座管: RockShox Reverb Stealth
　　指拨: SRAM XX1
　　把立: Concept EX 60mm
　　轮组: DT Swiss EX 1501 Spline One
　　年份:2016
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