日前，在日内瓦汽车展上，德国独立汽车设计公司EDAG公司推出一款极具革命性的3D打印概念车，名叫“起源”。该车内部构架由3D打印机使用热塑性和碳纤维材料打印，而外部依然采用传统金属构架，用于保护内部3D打印汽车架，该车极具未来派的魔幻色彩。
　　我们在惊叹设计者幻想般设计灵感时，也不禁为充满时尚的制造技术喝彩。3D打印真的是在改变汽车制造的游戏规则吗？稍加留意就会发现，目前3D打印多数是利用塑料等其他材料打印出充满奇幻想法的汽车模型，但真正应用该技术制造实体汽车还属罕见，更不用说量产的上路的车型。就现状看，除了车身和底盘，一些如引擎盖，喷头等之类的零部件基本都可以通过3D打印制造，但是其速度很慢，而且关键的是安全得不到保证，这是制约该技术在汽车领域应用的大障碍。
　　想要利用3D打印在汽车制造上出彩，达到一鸣惊人的效果，说实话意义不大。究其原因，先在原材料选择上就是一大难关。现在虽然可以利用塑料等材料打印出汽车模型，但是无论是强度和刚度都达不到量产车的要求。而且截止到目前，还没有开发出汽车制造专用的3D打印材料。再者就是汽车外形的美观度，3D打印的特点制约了其成品不可能做到表面光滑，更不用说拥有闪耀着无限尊贵光芒的表面了。虽然现在我们可以利用3D打印制造出一些汽车零部件，但是其成本惊人，无数汽车制造商对此望而却步，更不用说生产效率等其他因素了。
　　汽车领域的专家也曾发表过一些看法，利用3D打印出汽车模型是没有问题的，而且单就一些汽车零部件也没有问题，但是要想利用3D打印制造出整车跑在路上还是有问题的。
　　3D打印是智能数字化制造技术，是汽车制造未来发展的必然方向，或许利用3D打印出整车的全部有难度，但是打印出汽车上的某些零部件，满足量产汽车使标准和性能要求还是存在现实希望的。
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