SGL集团官网4月24日消息称，公司与宝马集团的合作再次迈上新的台阶。宝马7系将成为碳纤维复合材料在高档汽车领域的次量产应用。
　　上周，宝马公司发布了新款BMW 7系轿车，引入了“碳核”混编工艺。因为大量使用碳纤维复合材料，该车相较于前款减重约130kg；宝马公司称，尽管车变得更轻了，其安全性能和舒适度却更优于前款。
      
　　SGL集团全自动化生产碳纤维预制件
　　新款BMW 7系轿车的混编车顶结构采用了SGL集团的碳纤维材料，由SGL集团和宝马合资公司SGL ACF位于美国华盛顿州Mose Lake工厂供应。过去数年间，SGL集团对该厂实施了数次扩产，以确保稳定的碳纤维供应。
　　下一步，这些碳纤维将通过全自动化的生产工艺制作成预制件，再运往宝马公司生产CFRP汽车部件。据称，宝马7系轿车将成为继宝马i系之后，第二大碳纤维部件量产车系。
　　除去车顶结构使用的碳纤维产品，SGL集团还通过SGL ACF位于德国Wackersdorf的工厂向宝马供应碳纤维织物及碳纤维可回收产品。后者将被用于生产汽车后柱（C-Pillar）和卡车的车厢隔板（Compartment Partition）。
　　SGL集团总裁Jürgen K?hler表示说：“SGL集团碳纤维产品在宝马7系高档轿车上的量产应用，是汽车行业的又一里程碑事件。它不仅彰显了碳纤维材料在汽车工业领域的无穷潜力，同时也再次证明了SGL集团的产品实力和研发决心。”
　　SGL集团和宝马公司的悠久合作历史
　　SGL ACF总经理Andreas Wüllner表示说：“SGL集团和宝马公司有着15年的合作历史。双方合作的成果也通过宝马i系轿车的发布得到了市场的肯定。此次利用“碳核”混编工艺生产的宝马7系轿车座舱结构，标志着双方的合作达到了新的高度。”
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