哈飞股份：公司是“一五”期间156 项重点工程之一，是我国建设的批航空制造企业。公司是两大直升机制造企业之一，承担着国内主要的军民用直升机生产任务。公司现有主要产品直9 系列是我国改进型号多，应用范围广的多用途直升机平台。经过20 多年的努力，哈飞直9 的国产化程度已经超过90％。目前军用直9 是我国陆军航空兵的主力机型，产品销售占公司收入的80％，该产品订单在“十一五”剩下的几年间将保持稳定增长。公司在直9 基础上通过技术改造研制成功的H410 和H425 型直升机还拥有可观的民用和国际市场前景。
　　公司控股股东哈飞集团目前有2 款起飞重量介于5至10吨之间的中型直升机处于研发阶段，“十一五“后有望成为直9 的替代产品。另外，凭借在直升机制造方面的地位，哈飞在我国未来新型直升机的批量生产中将承担大量工作，这些业务将保证公司“十二五”期间业绩的稳健增长。
　　1981年，哈飞建成国内条航空复合材料生产线，经过技术改造，其复合材料生产面积到2007年已达近7万平方米，成为目前国内大的复合材料构件设计、生产基地。伴随复合材料应用在航空领域的推广，作为国内行业中的龙头，哈飞已获得波音、空客、贝尔等多个国际航空产品制造商的转包生产业务，并投资3000 万元入股（10％）天津空客A320 项目，未来将为A320 提供复合材料零部件。而在我国大飞机项目中，由于机体结构的30~40%将采用复合材料，哈飞集团成为“大飞机”五大主制造商之一。未来随着国产炭纤维等复合材料的产业化突破，国内复合材料制造业将获得巨大发展机遇，公司将受益明显。
　　在07年底和空客签订关于建立合资复合材料制造中心框架性协议的基础上，公司原计划08年下半年在哈尔滨同空客成立合资公司（合资公司规划投资30亿元，中方控股）以进行A350XWB 宽体飞机及A380 等机型复合材料零部件的生产，并为此项目进行增发融资，但由于一二航整合和管理层调整，目前项目进度放缓，合资公司的成立将在2008 年之后完成。