据哈玻璃钢研究院“神七”飞船配套的碳纤维结构件项目负责人林再文介绍，碳纤维复合材料密度是钢的五分之一。用它做成的结构件，与铝合金相比，可以减重30%~40%。在“神七”飞船推进舱上共2个结构件是哈玻璃钢研究院用碳纤维复合材料制成的，其中推进舱的承力结构件是目前上在载人飞船上使用的尺寸大、开口大的碳纤维复合材料主承力结构件，直径达2.5米。通俗地讲，这个结构件的作用相当于一个固定在飞船推进舱中的大支架，在上面要精确固定几十件仪器设备。
    如此轻的碳纤维复合材料做成的薄壁结构件真的能承载那么大的重量吗？为解决结构件的成型技术，哈玻院的科研人员终解决了复合材料结构件尺寸变形、精度控制、开口补强等多项技术关键，完全达到了飞船的使用要求。