日前，香港特区行政长官曾荫权率领的东北考察团一行，走访吉林省农产品加工业、汽车制造业企业，了解当地产业优势。而港商与东北开展产业合作、寻找商机的行动也传出喜讯，随团的香港汽车零部件工业协会会长陈仁锭公布，该会7月22日正式与吉林长春的汽车零部件检测中心签订意向备忘，由该中心为香港出产的汽车零部件进行认证。
    陈仁锭表示，内地的认证资格早获外国肯定，该协会于去年开始推动与汽车零部件检测中心合作，期望利用吉林的检测平台，增加效率及节省成本。他说，业界生产的零部件向来多运往欧美、德国及日本等进行检测，以取得第三者认证，进而推出市场。但相关造法的成本不少，「在德国检测一件零件约3万元港币，在美国也要2万多元，但内地只需7千元币。」
    陈仁锭估计，泰国、马来西亚、印尼，以至台湾等地的零部件生产商，考虑到成本效益，将来也可能会转到长春进行认证检测。至于本地零部件打入内地汽车业市场的问题，他坦言，现时本港零部件业占内地市场比率不足一成，随着内地消费者购买力增加，对安全、环保及耗油量等方面的要求提升，相信对香港生产的高质素零部件需求会增加。
    长春扶港商推多种优惠
    香港电子业商会会长陈其镳同样看好内地汽车市场，尤其把握在吉林生产汽车零部件的商机。他早于04年到长春考察，05年向当地政府提交发展计划书，06年建厂，07年正式投入生产。他在华南的东莞及苏州本已有多间厂房，但他深信业务发展应有「泛」的概念，所以再花数千万投资长春厂房，而设于天津的厂房也将于明年底营运。
    他表示，我国轿车发展较外国起步迟，很多零部件设计相对低水平，所以本港的科研行业在内地有很大发挥空间，他旗下公司正发展卫星定航及机械控制的汽车电子产品，在共有150条生产线，其中长春厂房就有两条。他又指，长春市政府为吸引投资，在厂房地价、企业税等方面也给予厂商优惠，正好扶持港商在东北开展业务。他坦言，投资工业生产需要看长远发展，预计长春厂房可于3至5年回本。