科思创涂料、粘合剂及特殊化学品业务部亚太区高级副总裁钟小斌（中）、亚太区应用开发部副总裁高阿南（左）以及大区副总裁陆伟国（右）
随着汽车市场的快速发展，车用涂料市场日益壮大。据研究机构的市场研究报告显示，受消费者对汽车不同色彩和质感的持续追求、营销市场的政策性支持以及新兴经济体购买力提高等因素的驱动，车用涂料市场规模到2021 年预计将达到162.4亿美元，年复合增长率为7.02%。同时由于政府对于节能减排政策趋于明朗，车用涂料如何权衡好制造成本与绿色环保之间的关系变得十分重要。当前，由于水性涂料采用水作为溶剂，具有环保性、易施工性、耐热性、耐磨性等特点，被广泛用于汽车涂装领域，涂料水性化技术在汽车领域得到快速发展。
高科技聚合物材料生产商科思创前不久携新产品亮相2016国际涂料展，聚焦跨界合作与可持续性发展。展会期间，科思创涂料、粘合剂及特殊化学品（CAS）业务部高层接受了本刊的采访，就创新聚氨酯涂料和粘合剂解决方案以及新的行业洞察进行了分享。
五大战略 解秘增速之道
2016年科思创在市场前9 个月的增长达到18%，对此科思创涂料、粘合剂及特殊化学品（CAS）业务部亚太区高级副总裁钟小斌表示，市场之所以有这样的突出成就，与科思创长期以来对市场的持续投入承诺相关。科思创在上海有海外大的一笔投资，从2001 年开始持续投入30亿欧元，建成了一流的生产基地，涵盖了科思创的主要材料，包括涂料黏合剂的原材料。与此同时，科思创CAS部门也从2003至今不断加大投入，譬如2015年实现PUD规模化生产装置。2016年7月全新HDI工厂正式投产，给整个市场新增了5万吨的产能等。
对于怎样从战略重点抓住这个机会获取大幅度增长，钟小斌表示：一是看懂市场增长。增长是科思创非常关注的要点，这就意味着要了解市场需求，开发满足客户的解决方案。二是可持续发展。这一点上，科思创坚持不能对环境造成危害，不能对人有危害，追求合理的业务回报。三是从产品到应用的创新。四是安全有效的生产。多年来科思创一直奉行生产安全的高标准，到目前为止公司基于安全指标RIR 保持在，每20 万个工时中发生事故的次数，科思创的标准是0.3，即60 万个工时里没有一起安全事故。正是因为有这么高标准的要求，在市场波动的情况下，才能保证安全生产。五是追求运营成本的优化。科思创目前基本将拜耳的职能和部门运用过来，一年以后会回顾如何能够有更好的成本优势。
谈到科思创未来业务的发展目标及预测，钟小斌表示，“很多产业都是级的制造大国。比如汽车，已经成为大汽车制造市场。而在汽车面漆上聚氨酯也是一个非常蓬勃发展的技术，它带来优异的外观和耐候性，也可以为汽车涂装减少能源消耗。欧美市场的汽车面漆中聚氨酯清漆的比例大概在50%左右，在亚太市场特别是则在25%左右，未来发展空间巨大。”
“高固体系”的闪亮登场
据介绍，科思创非常注重研发，目前已在上海以及亚太其他地区均建立了区域性、不同市场的研发基地。上海的研发基地设在金桥，是科思创三大研发基地之一，和美国匹兹堡、德国勒沃库森具有同等功能。现在亚太已成为除了德国以外海外唯一具有研发产品能力的研发中心。“这让我们更好地了解亚太特别是市场的需求，开发能够符合我们本土客户的解决方案的一些新产品。”
“针对现在对于VOC 越来越严格的要求，我们会尽可能更多的提供环保型解决方案，水性涂料是其中一个；另一个能够符合VOC 法规要求的解决方案则是高固体系。在市场我们与帝斯曼（DSM）合作，开发了高固体的聚氨酯固化剂，应用在双组份聚氨酯固体涂料里，这个产品我们已经在2016 年涂料展上正式推向市场。”钟小斌表示。
对于未来涂料行业的新技术和解决方案，科思创涂料、粘合剂及特殊化学品业务部亚太区应用开发部副总裁高阿南则在随后表示：“目前科思创在的研发重点是本土化创新，并且更加注重全产业链、全价值链，解决产业面临的痛点，比如节能、环保等领域，我们跨产业链与合作伙伴推出真正符合其需要的产品。除了在快干、节能方面有突破以外，在汽车方面我们注重新一代产品如何实现汽车产业的节能和升级，汽车漆可以确保在低温环境下实现高效的固化，在喷涂工艺上提高，节约能源消耗。还可以通过生物基的涂料产品进一步帮助汽车行业客户在节能、环保上实现升级。”
产业链互通 协力可持续发展
科思创长期致力于产品和解决方案推动产业链的可持续发展，目前和产业链不同方面都有合作。钟小斌表示：“我们关注整个产业链，我们希望与整个产业链不同的客户，包括上下游能够互动、联动起来，无论是我们与香港家协在东莞办的家具行业活动，还是我们与同济大学的可持续发展教席，还是我们与汽车涂料协会举办的活动，我们希望能够把整个产业链所有的、关键的一些客户一起互动，产生效应，从而真正把可持续发展在整个行业里面推动下去。”
科思创水性涂料应用于汽车行业
汽车未来的趋势是轻量化、节能、高性能。科思创提出“行变未来”，此前在K 展展出的全新概念车，就运用了科思创的创新技术。该车的主要材料是聚碳酸酯，挡板为流线型的设计，涂装是基于科思创的创新生物基的聚氨酯产品，内饰黏合剂采用科思创聚氨酯水性黏合剂。车的前后的灯可根据感应投射斑马线，前面有行人走过会提醒前后的司机。科思创希望通过概念车设计，将新的材料方案跟汽车行业未来的动向结合起来，能够给汽车行业提供更多可选方案。
让我们共同期待新一年的科思创，新一年的汽车涂料技术给我们的惊喜。
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