分享好友 市场行情首页 市场行情分类 切换频道

前三季度国内纤维复合材料经济运行解析

0000-00-002980
  前3季度,国内纤维复合材料行业基本延续了2015年以来较为稳定的发展态势。1~8月,国内纤维复合材料行业的主营业务收入为1735亿元,同比增长7.3%;利润总额为121亿元,同比增长9.1%。但进入9月后情况有所改变,受国内风电及国际市场波动的影响,玻纤纱价格普遍下调5%~10%,部分以风电业务为主的复合材料企业订单大幅减少,生产和经营受到不同程度的影响。
  玻璃纤维及其复合材料行业发展日趋平稳。部分骨干企业加大力度建设制品深加工生产线,例如,长海玻纤积极打造玻纤毡生产基地;四川威玻在泰国建立玻纤制品生产线。此外,通过前期政策宣贯和协会倡导,全行业已经逐步建立理性发展思维,从而确保行业尽早化解产能过剩问题,实现市场供需关系持续向好,行业平稳有序转型发展。
  市场销售方面,2015年以来,受风电及热塑市场的强劲需求,各重点生产企业产销两旺,巨石等骨干企业净利润增速保持在50%以上。进入9月后,受风电行业抢装潮过后减速发展的影响,风电纱需求出现相对产能过剩,导致增强纱市场价格普遍降低5%~10%,需要行业积极应对。
  与此同时,已经低迷了近3年时间的电子纱及电子布市场,在严控产能的基础上,迎来市场回温,价格出现小幅增长。此外,受下游产品结构调整、热塑性复合材料开速发展的带动,热塑性玻纤市场一直保持稳步增长。国际市场方面,1~8月,玻纤及其制品出口总量为91.2万吨,同比增长5.9%。
  与此同时,巨石埃及生产基地二期8万吨池窑生产线今年6月份点火投产,至此,玻璃纤维行业海外池窑产能达到24万吨。海外产能稳步上升,一方面受美国、欧盟等发达的经济回温影响,另一方面巴黎气候大会召开和《巴黎协定》的签署,促使企业不断寻找减少碳排放的措施和办法,带动玻纤需求的快速增长。
  纤维增强复合材料制品发展出现一定波动。1~8月,国内规模以上企业纤维增强复合材料制品总产量为183万吨,同比增长6%。其中,风电市场波动较大,经过2014年、2015年连近40%的高速增长后,国内市场严重透支,自今年二季度以来需求量快速萎缩,后续需等待下游风电行业市场消化,并及时跟进风电产业调整的方向;
  传统玻璃钢市场面临产品质量和回收处理的双重压力,部分细分市场对于复合材料的应用持审慎态度,市场持续低迷;热塑性复合材料在工艺装备、规模化生产方面取得较大突破,部分产品已经成功打入市场并获得广泛认可,下一步需要在快速拓展市场和协调业内竞争方面做好工作。
  外贸出口市场快速发展,受惠于欧美经济复苏和巴黎气候大会释放的红利,国外复合材料发展迎来一波小高潮,带动国内复合材料门窗、汽车板材、风电复材等产品的出口快速增长。
  新工艺、新装备、新应用方面,以福建海源、郑州翎羽、河北立格、山东美尔佳为代表的长纤维增强热塑性复合材料生产企业,在前期持续研发及应用投入基础上,逐步进入市场扩张期,产品逐步拓展至汽车零部件、建筑模板、物流托盘、养殖场建设等领域。
  以广东金发、浙江华江、杭州华聚、中广核俊尔为代表的连续纤维增强热塑性复合材料生产企业,均在工艺装备与规模化生产方面取得重大突破,各类制品应用于轨道交通、房车、建材领域,市场规模快速增长。
  以山东美尔佳、福建新通源为代表的管道生产企业,通过新工艺新装备,分别研发编织加筋管道和热塑热固双壁管道,以代替正在面临质量问题和低价恶性竞争双重压力的夹砂管道,目前已经批量应用于城市排水管网建设和水电站输水工程。
  随着风电市场的减速发展,以及复合材料行业进入一年中的生产淡季,四季度及明年一季度全行业快速发展的势头将有所改变,相关机构及企业应从4个方面保障行业平稳发展。
  一是协调玻纤池窑企业做好产能调控,到期池窑及时关停冷修,在修池窑延期点火投产,根据市场情况合理安排产能增减。
  二是加快修订实施新的纤维复合材料行业准入制度。一方面提升玻璃纤维行业准入门槛,确保玻纤行业的进一步产业结构优化。另一方面则借助准入标准起草和实施,提升复合材料行业对于产品质量、可持续发展的重视程度,进而做好产品结构、产能结构、产业结构的调整,为复合材料市场拓展和健康发展做好基础。
  三是积极宣贯实施行业“十三五”发展规划,做好产业结构调整,加大对下游市场的应用研究与市场拓展力度。
  先对原有市场进行梳理,引导企业跟进下游行业转型及其对复合材料需求的升级变化,重点扶持专业型大企业的发展,减少细分市场的竞争企业数量;
  其次积极拓展新的应用市场,尤其是热塑性复合材料在汽车、轨道交通、农牧养殖、城市建设等潜在大规模市场的拓展,同时引导企业做好协调发展,避免同质化发展和低价恶性竞争;再次做好新产品的应用推广服务,对接相关行业和重点用户,协助企业完善好产品标准、使用规范等,促进新产品的快速推广应用。
  四是进一步保护企业在海外的合法利益,为企业的外贸出口争取公平合理的竞争环境。
       更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com

点赞 0
举报
收藏 0
评论 0
分享 37
航空航天复合材料处于新时代
  在过去10年,航空航天工业是设计创新和技术引入的时代,从空客A380开始,跟着波音787和空客A350。但是重要的改变正在来临。我们正进入一个新时期,不再关注上述这些而是更快、更便宜、更快的主题。过去的10年是创新,下一个10年将是生产率,这一改变将需

0评论2017-03-08439

汽车模具生产轻量化“次时代”到来
  现今阶段,无论是从性能考虑,还是从环保出发,汽车模具生产轻量化都已成为一种必然趋势。而碳纤维复合材料是汽车轻量化的不二之选,众所周知的顶级方程式赛车车身就整体使用的是碳纤维复合材料。随着技术的发展,这种材料逐步普及,已经开始运用于普通汽

0评论2017-03-07414

解析高分子3D打印材料和打印工艺
  3D打印技术与传统材料加工技术相比有许多突出的优势,吸引了国内外工业界、投资界、学术界、新闻媒体和社会公众的热切关注。目前制约3D打印技术发展的因素主要有两个:打印工艺和打印材料。高分子聚合物在3D打印材料中占据主要地位。当前3D打印常用的高

0评论2017-03-07366

新能源汽车销量2017年1月同比下降66%
  根据机构公布数据,2017年1月中国新能源汽车销量仅有4608辆,同比去年下降66%。大幅下跌主要由于2016年底发布的政策变化,导致补贴额度最多下降30%。同时,业界传言北京与其他27个城市将把出租车更换成新能源汽车。彭博新能源财经就此一系列事件的影响予

0评论2017-03-07396

2017年前两月我国新增涂料产能200多万吨
  根据不完全统计,2017年1月至今,我国新增涂料产能已高达200多万吨,其中包括已投产、已开工建设、已签约、环保局在审等涂料项目,投资企业涉及到PPG、立邦、长润发、阿克苏诺贝尔、宣伟、艾仕得、金刚化工等外资企业,以及三棵树、晨阳、东方雨虹、巴德

0评论2017-03-06368

超过50%的减重潜力,CFRP如何在汽车应用中发挥其潜在优势
  在汽车制造商们努力减轻汽车重量、以满足美国公司平均燃油经济性(CAFE)标准和欧盟CO2排放要求的进程中,碳纤维已成为他们用来应对这一挑战的极具前景的材料选项之一。随着碳纤维复合材料在汽车上应用的与日俱增,复合材料产业将迎来一个前途似锦的未来。

0评论2017-03-06493

飞机高性能结构件,3D打印的下一目标
  合成纤维材料有着强度高、质轻、易洗快干、弹性好、不怕霉蛀等一系列优异性能,所在航空航天中的应用越来越广泛,不同品种的合成纤维各具有某些独特性能,由于碳纤维强度重量比优于铸造铝,高性能碳纤维部件的下一个目标是发动机性能结构件与高性能机翼部

0评论2017-03-06420

不饱和树脂产能稳步走高
  近年来,我国不饱和树脂行业快速发展,2016年国内部分树脂工厂仍不断扩能,2016年全国不饱和树脂产能接近360万吨附近水平,但由于2016年我国经济增速放缓,整体需求面偏弱限制了不饱和树脂行业的发展,行业产能过剩现象更为突出,以2016年全年约38%的开工

0评论2017-03-06435

模式创新推动航空复合材料应用新发展
  中航工业沈飞增强企业自主创新能力,构建以企业为主体、产学研用协同促进的创新机制,加快完善复合材料产业标准体系建设和实施互联网+制造新模式,为推动复合材料产业的新发展贡献力量。   着力建设企业自主创新能力  沈飞公司复合材料应用技术发展依

0评论2017-03-06387

直面消费者 汽配行业面临转型
  继粤丰、快捷两家老牌汽配城后,禅城城北片区近日如雨后春笋般迅速涌现出多个汽配城项目。记者初步统计发现,在汇车港、车世界两大项目进驻后,大沥开元汽配产业园、罗村佛山新能源汽车配件城相继打出汽配旗号,一时间汽配产业突然炙手可热起来。扎堆经营

0评论2017-03-04336