分享好友 市场行情首页 市场行情分类 切换频道

盐雾老化对风电叶片用环氧树脂性能的影响

0000-00-002900
  风能作为一种清洁的可再生能源,其开发潜力已被各国所认可。叶片是风力发电机组(简称风电叶片)有效捕获风能的关键部件。在发电机功率确定的条件下,如何提高发电效率以获取更大的风能,一直是风力发电追求的目标,而捕风能力的提高与叶片尺寸密切相关,而叶片尺寸的大小则主要依赖于制造叶片的材料,目前叶片的材料体系有基体材料、增强材料和夹心材料。环氧树脂由于其优异的力学性能、粘结性能、低收缩率、低粘度等优点,被广泛用做叶片基体材料。
  随着科学技术的发展以及海上风能项目的开发,海上风电发展十分迅速。安装在海上的叶片要经受空气中盐水和Cl-,通过人工加速老化来模拟海洋大气环境对叶片材料性能的影响,评估海洋环境下叶片材料的耐久性,可以为叶片结构设计、叶片材料的研发和寿命的预估提供依据。
  目前,国内外专家学者研究了盐雾对热固性树脂基体复合材料性能的影响,在盐雾环境下树脂化学性质基本稳定,但在长时间的盐水浸泡下,水分子对树脂基复合材料起到了增塑作用,因此韧性提高,其它力学强度、模量下降,电性能衰减严重。但是这些研究都是针对环氧树脂基复合材料而言,对于盐雾环境下树脂性能的变化以及变化的机理的报道并不多。
  本文通过对盐雾老化后树脂浇铸体的玻璃化转变温度、力学性能分析和红外光谱分析,得到了盐雾老化对树脂性能的影响,并研究了产生这些影响的机理。
  1、实验部分
  1. 1试验原材料和浇铸体制备
  本文所用树脂为美国陶氏化学公司提供的风电叶片专用760E/766 H环氧树脂体系,其中,760E为树脂,766H为固化剂,树脂和固化剂的质量配比为100:32。将环氧树脂和组装好的模具放置烘箱中70℃放置1h,将环氧树脂和固化剂按比例配好,搅拌均匀后放入真空脱泡箱内,当真空度达到—0. 1 MPa后脱泡15min,待脱泡完毕后缓慢放气,将胶液引流注入浇铸体模具中,然后再将浇铸体模具放人真空脱泡箱脱泡15min,将脱好泡的浇铸体放入烘箱中按70℃/5 h+25℃/12 h的固化工艺进行加热固化。
  1.2盐雾老化试验
  试验设备为高铁检测仪器()有限公司生产的GT-7004-L盐水喷雾试验机;盐雾试验参照GB-T 10125-1997进行。为了较好地模拟海洋大气环境,采用中性盐雾条件,试验溶液为质量分数10%的分析纯NaCl的水溶液,试验温度为35℃。连续喷雾50天.每隔10天取一组样。
  1.3 DSC分析
  试验设备为德国NETZSCH公司生产的STA449C型差示扫描量热仪(DSC)。试验条件:测试时的升温速率为10℃/min,温度范围为30一30090,在氮气气氛下进行。
  1.4红外光谱分析
  红外光谱分析采用傅里叶变换红外光谱仪,美国热电一尼高力仪器公司,型号:Nicolet 380,实验环境:温度为25℃,湿度为60%,采用压片法取样。
  1.5静态力学分析
  树脂浇铸体的拉伸、弯曲性能使用美特斯工作系统()有限公司生产的CMT5105型电子式万能材料试验机进行测试。拉伸、弯曲过程加载速度为2mm/min,分别按国标GB/T2568-1995和GB/T2570-1995实验方法测试,每组式样8个,取平均值。
  2、结果与分析
  2.1 DSC分析
  环氧树脂盐雾老化10天、20天、30天、40天、50天的玻璃化转变温度(Tg)如图1所示,盐雾10天老化的Tg为60℃,和老化前比略有上升;盐雾老化20天时Tg为62℃,和老化前比提高了7℃;老化进行到30天时,Tg呈现下降的趋势。老化30天、40天、50天的Tg分别为55℃ ,52℃ ,51℃。分析表明,在前20天的老化过程中树脂近进一步固化,交联密度和分子量均增大,因此导致Tg上升;水分子的浸入,在树脂中形成氢键从而导致Tg提高。经过20天盐雾老化后,大量水分子浸人树脂增塑作用占主导作用,从而导致Tg下降。
      
      
      
      
      
      
  图1盐雾老化后的Tg
  (a)0天;(b)10天;(c)20天;(d)30天;(e)40天;(f)50天
  Fig. I The飞after salt spray aging
  (a)Oday;(b)IOday;(c)20day;(d)30day;(e)40day;(f)50day
  2.2红外分析
  树脂老化前和盐雾10天、20天、30天、40天、50天老化后的红外光谱图如图2所示,老化前1090cm -1处出现了主链醚C-0-C的不对称伸缩振动吸收峰;1252cm-1处和840cm-1处出现了环醚的对称和反对称伸缩振动吸收峰;2870cm-1处出现——CH3对称伸缩振动,在2960cm-1处出现一CH,反对称的伸缩振动;2930cm-1附近的宽吸收带为醋环饱和碳的碳氢振动,由于环氧树脂本身是羟基物质,因此经基吸收峰的面积比较大,3420cm-1处的吸收峰为狡基中的一OH 吸收峰。经过10天盐雾老化后,1090cm-1, 1510cm-1,1610cm-1,3420cm-1处的吸收峰加强,分析表明经过盐雾10天老化后树脂发生后固化,进一步交联反应,导致吸收峰加强。由于树脂受吸湿的影响,水分子介入交联网络,因此盐雾20天、30天、40天、50天老化后各吸收峰强度明显减弱。
      
  2.3静态力学分析
  图3和图4分别为环氧树脂经盐雾10天、20天、30天、40天、50天老化后拉伸强度和弯曲强度的力-位移载荷图。由拉伸试验和弯曲试验的力-位移曲线可知,环氧树脂浇铸体的拉伸强度和弯曲强度随着老化时间的延长呈现下降趋势。老化10天后的拉伸强度下降不明显,经过20天、30天、40天、50天老化后拉伸强度呈现明显的下降趋势。随着老化时间的延长,弯曲强度不断下降,老化10天后的弯曲强度下降明显,经过20天、30天、40天、50天的老化,下降速率减慢但一直保持下降的趋势表1为盐雾老化后各项力学性能数据,到50天老化后拉伸强度为58MPa,和老化前相比下降了12%。50天老化后的弯曲强度为91. 85MPa,和老化前比下降了13%。树脂的弹性模量随着老化时间的增加,不断减小,到50天的时候,树脂的弹性模量是老化前的16%,弯曲模量也呈现下降趋势。分析表明,吸湿对环氧树脂影响较大,水分子浸人树脂,对树脂起到增塑作用,因此树脂拉伸、弯曲强降低,此结论也可以从图3得到证实,经过老化后拉伸强度曲线在达到屈服极限后出现了平缓的台阶,而且随着老化时间的延长平缓台阶越明显。
      
      
      
  3、总结
  (1)经过10天、20天、30天、40天、50天盐雾老化后,树脂玻璃化转变温度(Tg)呈现先上升后下降的趋势,在第10,20天的时候玻璃化转变温度上升,第20天的时候,玻璃化转变温度达到62℃,比老化前提高了7℃,在30天、40天、50天呈现下降趋势,经过盐雾50天老化后飞为51℃,和老化前比下降了4℃;
  (2)随着老化时间的增加,力学强度下降,经过50天的盐雾老化后,树脂浇铸体的拉伸强度和弯曲强度分别下降了13%和12%;弹性模量是老化前的16%,弯曲模量也呈现下降趋势,下降了9%。
       更多信息请关注复材网www.cnfrp.com

点赞 0
举报
收藏 0
评论 0
分享 34
航空航天复合材料处于新时代
  在过去10年,航空航天工业是设计创新和技术引入的时代,从空客A380开始,跟着波音787和空客A350。但是重要的改变正在来临。我们正进入一个新时期,不再关注上述这些而是更快、更便宜、更快的主题。过去的10年是创新,下一个10年将是生产率,这一改变将需

0评论2017-03-08440

汽车模具生产轻量化“次时代”到来
  现今阶段,无论是从性能考虑,还是从环保出发,汽车模具生产轻量化都已成为一种必然趋势。而碳纤维复合材料是汽车轻量化的不二之选,众所周知的顶级方程式赛车车身就整体使用的是碳纤维复合材料。随着技术的发展,这种材料逐步普及,已经开始运用于普通汽

0评论2017-03-07415

解析高分子3D打印材料和打印工艺
  3D打印技术与传统材料加工技术相比有许多突出的优势,吸引了国内外工业界、投资界、学术界、新闻媒体和社会公众的热切关注。目前制约3D打印技术发展的因素主要有两个:打印工艺和打印材料。高分子聚合物在3D打印材料中占据主要地位。当前3D打印常用的高

0评论2017-03-07367

新能源汽车销量2017年1月同比下降66%
  根据机构公布数据,2017年1月中国新能源汽车销量仅有4608辆,同比去年下降66%。大幅下跌主要由于2016年底发布的政策变化,导致补贴额度最多下降30%。同时,业界传言北京与其他27个城市将把出租车更换成新能源汽车。彭博新能源财经就此一系列事件的影响予

0评论2017-03-07398

2017年前两月我国新增涂料产能200多万吨
  根据不完全统计,2017年1月至今,我国新增涂料产能已高达200多万吨,其中包括已投产、已开工建设、已签约、环保局在审等涂料项目,投资企业涉及到PPG、立邦、长润发、阿克苏诺贝尔、宣伟、艾仕得、金刚化工等外资企业,以及三棵树、晨阳、东方雨虹、巴德

0评论2017-03-06370

超过50%的减重潜力,CFRP如何在汽车应用中发挥其潜在优势
  在汽车制造商们努力减轻汽车重量、以满足美国公司平均燃油经济性(CAFE)标准和欧盟CO2排放要求的进程中,碳纤维已成为他们用来应对这一挑战的极具前景的材料选项之一。随着碳纤维复合材料在汽车上应用的与日俱增,复合材料产业将迎来一个前途似锦的未来。

0评论2017-03-06498

飞机高性能结构件,3D打印的下一目标
  合成纤维材料有着强度高、质轻、易洗快干、弹性好、不怕霉蛀等一系列优异性能,所在航空航天中的应用越来越广泛,不同品种的合成纤维各具有某些独特性能,由于碳纤维强度重量比优于铸造铝,高性能碳纤维部件的下一个目标是发动机性能结构件与高性能机翼部

0评论2017-03-06423

不饱和树脂产能稳步走高
  近年来,我国不饱和树脂行业快速发展,2016年国内部分树脂工厂仍不断扩能,2016年全国不饱和树脂产能接近360万吨附近水平,但由于2016年我国经济增速放缓,整体需求面偏弱限制了不饱和树脂行业的发展,行业产能过剩现象更为突出,以2016年全年约38%的开工

0评论2017-03-06436

模式创新推动航空复合材料应用新发展
  中航工业沈飞增强企业自主创新能力,构建以企业为主体、产学研用协同促进的创新机制,加快完善复合材料产业标准体系建设和实施互联网+制造新模式,为推动复合材料产业的新发展贡献力量。   着力建设企业自主创新能力  沈飞公司复合材料应用技术发展依

0评论2017-03-06389

直面消费者 汽配行业面临转型
  继粤丰、快捷两家老牌汽配城后,禅城城北片区近日如雨后春笋般迅速涌现出多个汽配城项目。记者初步统计发现,在汇车港、车世界两大项目进驻后,大沥开元汽配产业园、罗村佛山新能源汽车配件城相继打出汽配旗号,一时间汽配产业突然炙手可热起来。扎堆经营

0评论2017-03-04341