当宝马“撞”上眼镜，碳纤维到底应该怎么完美过渡？

　　碳纤维是一种新型材料，更是在众多品牌产品里面不可或缺的重要角色。比如宝马在其i3和i8型插电式汽车中大量使用碳纤维就引起了广泛的关注，而且持续的正面报道也足够给力。迄今为止，不止宝马的很多车型都用了碳纤维的技术，法拉力、兰博基尼、奔驰、保时捷、福特等也有很多车型与碳纤维技术密不可分。当然还有一部分设计很时尚，很奇特的碳纤维的概念车。碳纤维为在汽车中扮演重要角色做好了准备。它能够使车辆更轻从而具有更好的燃油效率、性能和功能。
　　宝马i3上交的关于碳纤维的完美报告给了业内人士极大的信心，说明了技术的进步很重要，而碳纤维本身就充满了进步的空间。那么，LOHO是否也能像宝马一样延伸无限的创意，让碳纤维领跑眼镜行业呢？
      
　　LOHO打造碳纤维镜腿让时尚感爆棚
　　因为碳纤维材料本身的新潮特性，凡将碳纤维运用的足够好的产品都艳惊四座，大获口碑。在碳纤维镜腿尾部特别釉上了凸起的胶块，增加了镜腿和耳朵的距离，避免纤细镜腿刮耳朵。同时胶块还能有效防止眼镜往前滑落。碳纤维镜腿设计，犹如Gucci品牌包一样经典的格子图案纹理结构表面光亮有质感且不会掉色！时尚百搭，能够适用商务、休闲等多种场合。
      
　　LOHO碳纤维眼镜7.87g超轻体验
　　碳纤维在车上面的应用意义就是减重，减油，减排放。而对于眼镜行业来说，传统的眼镜如板材或金属都会比较重一些，如果佩戴的时间过长，就会给鼻梁造成很大的压力。时间过长就会造成鼻梁变形，如果经常佩戴比较重的眼镜，不止会影响鼻腔的发育，还有可能压迫到鼻梁和眼眶的神经。
　　LOHO7.87克的碳纤维眼镜的质地比市场上的其他眼镜材质都要轻，材料测试证实同等体积大小的碳纤维要比钛架轻29%，比金属轻1/3。其本质属性就决定了它比较轻盈，佩戴的时候鼻梁的负重感就能大大降低。仅仅2mm的镜腿厚度，质量比其他轻盈；边缘圆润，温和接触不锋利；碳纤维材质的坚固特性又能保证超薄的镜腿不会断裂。碳纤维眼镜可谓是将鼻梁减负的任务完成得圆满。
      
　　LOHO碳纤维突破旧色呈现缤纷
　　碳纤维完全满足LOHO对于眼镜的设计需求：既优雅又纵情既内敛又肆意，能亮相台前又能低调于后，深谙经典又能洞悉新潮。
　　我们常规说的碳纤维，是从石墨里面提取PAN原丝，碳纤维的原丝是透明略微乳白色的，经过高温2000度碳化，形成黑色的碳纤维丝，也具有强度了。碳纤维的颜色，其实碳纤维原料在初次的时候是粉末无色的，但石墨化后是黑色，所以成型后的纤维状颜色是黑色，为什么LOHO的碳纤维镜架会有很多颜色呢？因为LOHO在外表面加了一层玻璃纤维，而玻璃纤维是可以加工成红色、绿色、蓝色等等，所以此时叫碳纤维的复合材料。LOHO碳纤维眼镜的颜色搭配简约而时尚，简单的色彩却能勾勒出不一样的格调。让不同层次的色调为你的搭配加分就是这么容易！LOHO玩转色彩，总有一个得用户欢心。
　　为适应时代发展以及用户需求，传统的眼镜市场更新节奏越来越快，更何况LOHO这样一个致力于快时尚的品牌。眼镜的更新需要保证有质量的速度，更需要创新的激情。想要获得消费者的青睐除了过硬的产品质量，一定要有新概念的出现。碳纤维无疑就是这样引人注目的新概念，LOHO引领国内碳纤维眼镜的新时代顺理成章。
　　而在近期，LOHO官方发声全框碳纤维眼镜即将华丽上市。场碳纤维之战已经让LOHO大获口碑，创下国内眼镜行业新材料之先。第二波的全框碳纤维眼镜又会引起如何之大的轰动呢？LOHO值得期待。
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